Lorsque les jauges ont été introduits, ils étaient un affichage de base des fonctions vitales de la voiture. Un indicateur de vitesse était primaire, entourant une jauge de niveau de carburant plus petits. Comme les voitures d'après-guerre sont devenus plus richement optionné, calibres pour toutes les mesures ont été offerts à partir de l'usine; souvent, les tableaux de bord de voitures de luxe ont été lourdement ornés chefs-d'œuvre de l'ingénierie. Certains constructeurs automobiles des années 1960 avaient découvert des endroits intéressants pour support de manomètre de l'usine, comme le tachymètre capot de montée de Pontiac, ou les nombreux indicateurs de la console de Dodge et Chevrolet.
Mises à niveau chers
voitures bon marché n'ont pas eu des calibres spéciaux, et que ces voitures étaient plus vieux, ils sont devenus les expériences de mécanique partout. Jauges de rechange pourraient être ajoutées sur le très faible coût. Ces jauges supplémentaires, stockés dans les gousses de jauge, pourraient être fixés sur n'importe quelle surface de la voiture. Avec le modèle de l'inévitable l'année prochaine, il y avait toujours de nouveaux endroits pour les monter. Tout d'horloges à la pression de suralimentation d'un turbocompresseur étaient disponibles pour l'installation aftermarket. Dans les années 1980, les jauges add-on sont les plus populaires comme "trois packs", et peuvent être installés en moins d'une heure par un mécanicien cour compétente.
Budget de support de manomètre d'aujourd'hui Photos, illustrations
Les gousses de jauge plus fréquemment observés aujourd'hui sont des jauges de type "A-pilier», montés le long du pare-brise du côté du conducteur. Ce sont ajustement personnalisé pour se fondre dans l'intérieur de la voiture, donnant une quantité impressionnante d'informations éclairé. Un autre style de jauge populaire est le tachymètre sur-dimensionnés, utilisés pour les voitures qui ont été construits pour être rapide sur la piste de course. Le visage de la jauge peut être aussi grand que 10 pouces, et d'inclure voyants jaunes et rouges. Ces feux seront signaler au conducteur grâce à sa vision périphérique pour passer à la vitesse supérieure. Le compte-tours très volumineux est stocké dans un seul «pod jauge" logement et monté à la droite du conducteur.
Chaque mesure possible
La température du moteur bloc, température d'huile et la pression, la quantité de charge de la batterie, rotations du moteur par minute, et même dépression du collecteur d'admission sont des lectures communes qui peuvent être commandés pour support de manomètre. Certains indicateurs peuvent lire la pression des pneus, température extérieure ambiante ou même altitude au-dessus du niveau des mers. Tout peut être installé dans support de manomètre personnalisés.
Avenir de support de manomètre
Inventeurs et de la mécanique à l'arrière ne sont normalement pas satisfait de l'achat de leurs jauges dans les catalogues de rechange. Beaucoup de conception et créer leurs propres dosettes de jauge incroyables pour l'installation dans leurs voitures personnelles.
