Sous des températures normales de fonctionnement, l'huile de transmission circuler correctement et permettre friction adéquate. Lorsque les températures deviennent trop élevées, l'huile peut tomber en panne, ou perdre \\ 'la capacité à lubrifier certaines parties tout en séparant hydrauliquement autres. En installant un dispositif de refroidissement de transmission, ces températures sont maintenues aussi faibles que possible en forçant le fluide à travers un tuyau à l'avant du véhicule, puis à travers une série de bobines et ailettes pour le refroidir. Il revient à la transmission de compléter le cycle. La pression de la transmission en fonctionnement maintient le fluide en mouvement, de sorte que le refroidisseur ne fonctionne pas lorsque le véhicule est éteint.
Coolers peuvent déjà être installés sur certains modèles
< p> Les constructeurs automobiles ont vu les avantages d'un refroidisseur de transmission quand ils ont commencé à concevoir des transmissions pour accueillir économie fédérale et les normes d'émissions. Les nouvelles transmissions ont couru plus chaud que les modèles précédents, donc plusieurs fabricants ont construit radiateurs "double-core" ou "multi-core" pour refroidir le liquide de transmission. Ces radiateurs ont une bobine en eux qui permet à l'huile de la transmission afin de fonctionner dans les mêmes ailettes que le système de refroidissement du moteur utilise. Remplacement du radiateur nécessite des outils et des pièces spéciales pour les modèles bi-et multi-fourré.
Vendre Trucks et de remorquage
Presque tous les fabricants de pick-up et de camions VUS offrent un "ensemble de remorquage», qui comprend un refroidisseur de transmission. Le poids supplémentaire d'une remorque mettra davantage l'accent sur la transmission et l'huile se réchauffe rapidement. Le plus souvent, ces paquets de remorquage auront un refroidisseur externe monté à l'avant du radiateur du système de refroidissement du moteur. Radiateurs multi-core sont utilisés moins souvent dans des situations de remorquage, car ils ne sont pas aussi efficaces que les glacières.
Refroidisseurs Aftermarket
Un refroidisseur de transmission peut être ajouté à presque un véhicule, à condition que la transmission présente des entrées pour les adaptateurs de tuyaux. La plupart des kits de rechange comprendront des adaptateurs pour une gamme particulière de la plupart des transmissions populaires, mais les modèles individuels peuvent nécessiter un adaptateur spécialisé. Si aucun entrées sont sur la transmission, un professionnel peut percer dans le boîtier aux endroits appropriés. Le radiateur de refroidissement va leur être placé devant le radiateur du moteur existant avec attaches ou appuyez sur les adaptateurs. Les lignes peuvent être exécutés dans un endroit pratique, tant qu'il ya un espace suffisant.
Avantages et problèmes
Le refroidisseur de transmission droite doivent être choisis, comme celui qui est trop grande peut pas permettre la transmission d'atteindre sa température de fonctionnement, ou pourrait prendre trop de pression pour pousser le fluide à travers au taux approprié.
