Jack le 4x4 avec la prise de parole et retirer la roue. Il est préférable que le cadre sera soutenu avec des chandelles tout en travaillant sur le véhicule.
2
Retirer l'étrier et les plaquettes, puis retirez le disque de frein à disque. Deux boulons détiennent généralement l'étrier à l'arrière du moyeu, et une fois que l'étrier est éteint, le rotor seront libres également. Il peut être arrachée de la plaque tournante et mettre de côté.
3
Remplacer le rotor avec la version plus grande. Il va pousser en position sur le moyeu.
4
Égoutter l'étrier avec la vis de purge à l'arrière, puis désaccoupler l'étrier de la conduite de frein. Serrer la partie de caoutchouc de la conduite de freinage menant à l'étrier, puis déverrouiller le de la ligne. Les plaquettes doivent être lâche et sortir facilement. Ne pas appuyer sur la pédale de frein pendant l'étrier est éteint, car cela pourrait introduire de l'air dans les autres lignes.
5
Remplacer l'étrier avec la nouvelle mise à niveau un. Visser les conduites de frein à l'étrier et non à sertir la ligne. Placez nouvelles plaquettes de taille dans l'étrier, puis placez-le en position sur le rotor et le fixer avec des vis à l'arrière.
6
Purger le système de freinage. Appuyer sur la pédale de frein pendant le versement de liquide de frein dans le maître-cylindre. L'étrier puisse s'écouler à travers la vis de purge. Quand il ne crache air et le liquide s'écoule toujours fraîche, serrer la vis de purge et remplir le maître-cylindre au niveau approprié. Boucher le maître-cylindre.
7
remplacer la roue et abaissez le véhicule du cric. Le processus doit être répété sur les freins de la roue opposée, car ils doivent être équilibrés.
Articles connexes automobiles