Remplacement stock du système d'admission d'air d'une voiture avec un système après-vente est un moyen standard pour améliorer les performances. Ces systèmes de rechange sont souvent appelés «prises d'air froid." Un tuyau métallique et de remplacer le filtre à air du tuyau de caoutchouc de stock et la boîte à air, et ils sont positionnés plus près de l'amortisseur au lieu de près du moteur. Ce système aspire l'air plus frais, plus dense se mélanger avec le carburant. De nombreux systèmes de rechange offrent également une plus grande économie de carburant.
Turbocompresseurs
turbocompresseurs sont des équipements standard sur les moteurs diesel, mais ils peuvent être installés sur les moteurs à essence aussi. Un turbocompresseur force l'air dans le système d'admission de se mélanger avec le combustible, ce qui conduit à un meilleur rendement. L'air est généré par une roue à aubes, et le turbocompresseur qui utilise les gaz d'échappement de la voiture pour faire tourner la roue à aubes. Installation d'un turbocompresseur prendra beaucoup de temps et d'argent. Il vous en coûtera au moins 1000 $ et vous obliger à modifier la consommation de votre voiture et le système d'échappement.
Pompes électriques et ventilateurs
Certaines parties sur les voitures anciennes peuvent réduire le rendement et l'efficacité, notamment la pompe à carburant et le ventilateur qui aspire l'air à travers le radiateur. Ces parties utilisent l'énergie du moteur, emportant énergie qui pourrait être utilisée pour chevaux. Installation d'une pompe électrique et d'un ventilateur envoie plus de puissance au moteur. Parce que les nouvelles pièces fonctionnent à l'électricité, vous aurez probablement besoin de remplacer la batterie et l'alternateur.
Échappement
Améliorer le système d'échappement peuvent aider à l'efficacité de votre moteur. La première étape est de vous remplacer les collecteurs d'échappement de la voiture avec échappement "têtes". La prochaine étape est de remplacer le convertisseur catalytique avec de vrais tuyaux d'échappement doubles. Une voiture construite avec double embout a encore un convertisseur catalytique qui "étouffe" le gaz d'échappement avant de l'émettre. Gardez à l'esprit que la suppression du catalyseur va augmenter le bruit de la voiture, et certaines lois de l'État et les ordonnances locales peuvent limiter cette possibilité.