Beaucoup de coureurs chevronnés comparent souvent un moteur pour une pompe à air, en ce que le plus d'air que vous pouvez dessiner en elle le plus de pouvoir vous en sortir. Les filtres à air haute performance tels que ceux fabriqués par le travail K & N en diminuant les restrictions sur l'air circulant dans le moteur. Une admission d'air froid aspire de l'air froid provenant de l'extérieur du compartiment moteur. L'air froid est plus dense que l'air chaud, donc plus d'air peut être emballé dans chaque cylindre. Prises d'aluminium léger peut être une grande amélioration sur les morceaux de stocks sur les véhicules plus anciens. Ils ont tendance à mieux circuler et sont plus légers par rapport à leurs homologues en fonte, ce qui signifie que le moteur doit faire moins de travail pour propulser le véhicule.
Échappement
Le système d'échappement canaux d'échappement des gaz à une distance à partir du moteur et du véhicule. Restrictions dans le système d'échappement peuvent voler puissance qui pourraient être utilisées pour rendre la voiture aille plus vite. Têtes peuvent améliorer la circulation et sont plus légers que le stock fonte collecteurs d'échappement. La plupart des systèmes d'échappement de performance reposent sur des tuyaux de grand diamètre pour réduire la contre-pression. Beaucoup utilisent un double pot d'échappement et la configuration des voies d'échappement, ce qui augmente la puissance. Si vous avez un modèle de véhicule plus tard, vous voudrez peut-être passer à un convertisseur catalytique à haute performance.
Allumage
Le système d'allumage est constitué du distributeur, les bougies et les fils de bougies, et est responsable de l'allumage du mélange d'air et de carburant comprimé à l'intérieur de chaque cylindre. Si cela fait longtemps que vous avez changé vos bougies d'allumage, vous remarquerez une amélioration en les remplaçant par des unités d'actions. Des bougies d'allumage à haute performance utilisent des alliages exotiques et de multiples électrodes pour créer un plus grand étincelle dans la chambre de combustion. Fils de bougie d'allumage de haute performance dotées isolant plus épais et les fils à faible résistance pour s'assurer plus de tension atteint la bougie. Si vous avez un vieux véhicule vous pouvez mettre à niveau l'ancien distributeur de style de points à un distributeur électronique.
Entraînement
Une fois que vous avez commencé à générer une certaine puissance sérieuse , vous aurez besoin de se concentrer sur le groupe motopropulseur du véhicule. Les transmissions automatiques ont tendance à utiliser plus d'énergie que les transmissions manuelles, mais un embrayage haute performance ou convertisseur de couple peut être une amélioration par rapport à la configuration du stock. Vous pouvez utiliser des vitesses inférieures à l'essieu moteur pour une meilleure accélération, bien que cela va rendre le travail plus difficile le moteur tout en plongeant à vitesse d'autoroute.
Traction
Avoir une beaucoup de puissance ne sert à rien si vous ne pouvez pas l'obtenir à la terre. Pensez à vos pneus en premier. Si vous cherchez à faire surtout Drag Racing vous aurez envie de choisir le pneu plus large possible, avec la bande de roulement plate. Rappelez-vous simplement si vous voulez toujours être en mesure de conduire la voiture sur la rue, les pneus de course d'accélération plus purs sont illégales. Plusieurs fabricants de pneus construire pneus qui peuvent effectuer à la fois sur la rue et sur la piste. Si vous cherchez à faire un peu de course sur route ou tout simplement à la recherche pour améliorer la maniabilité rue, pour trouver un pneu à profil bas. Aussi lorsque vous pensez à traction considérer l'équilibre de poids de votre véhicule, il doit être aussi proche de 50/50 avant en arrière et de gauche à droite que possible. Relocaliser les articles lourds tels que les batteries au tronc si possible.
