ouvrir le capot et débrancher l'ensemble de la boîte à air de l'usine. Retirer tous les boulons avec une clé à douille.
2
Desserrer le collier de serrage fixation de la prise d'air au corps de papillon avec un tournevis, et tirez sur le tuyau d'aspiration hors du corps de papillon.
3
Débranchez le capteur de débit massique d'air et tous les tuyaux et prises en cours d'exécution à la tubulure d'admission et la boîte à air. Vous devez débrancher le capteur de débit massique d'air, pour ce faire, retirer les deux vis qui le maintiennent à la consommation. Marquez l'emplacement de tous les tuyaux et les raccords électriques sur la prise avec du ruban adhésif et un marqueur.
4
Installez le système d'admission d'air à haut débit. L'installation est l'inverse de la dépose.
5
Soulevez le chargeur sur chandelles à l'aide d'une prise de parole. Jack sur le chargeur en utilisant les points de levage avant et arrière. Placer un cric sous chacun des quatre soudures de pincement sur le véhicule et l'abaisser sur les stands.
6
Retirer le connecteur électrique en cours d'exécution pour le capteur O2 positionné après le convertisseur catalytique. Retirer le capteur O2 de l'échappement avec un outil de suppression du capteur O2 et une clé à douille. Tourner le capteur O2 dans le sens antihoraire pour le retirer.
7
Retirer les vis de fixation de la tuyauterie d'échappement au convertisseur catalytique, puis retirez le tuyau d'échappement loin du convertisseur catalytique.
8
Faites glisser l'échappement tuyauterie hors de tous les supports qui le fixent à la carrosserie du véhicule.
9
installer le nouveau système d'échappement à haut débit. L'installation est l'inverse de la dépose.