Remplacer les couvercles de soupapes. Couvercles de soupapes sur mesure sont disponibles en chrome, d'aluminium, de haut ou bas et avec une multitude de designs. Un bouchon de remplissage et d'un évent sont également nécessaires avec de nouveaux couvercles de soupapes. Le répit est disponible en plusieurs variétés. Une autre chose à considérer est de remplacer les boulons valve-garde originales avec des boulons ou des poignées personnalisés T. Une poignée en T sont serrés la main et vraiment améliorer l'apparence, ils viennent en chromé ou anodisé. Pour retirer les capots de la vanne d'origine, utilisez une douille d'entraînement 1/4-inch et cliquet, et enlever tous les boulons sur les bords de la couverture.
2
Remplacez le filtre à air avec une coutume conçue l'épurateur d'air. Ceux-ci viennent dans une grande variété de couleurs, de formes et de tailles. La plus grande considération ici est qu'il permet une circulation d'air suffisante pour l'application. Donner au fournisseur des informations nécessaires indiquant le type de moteur, et la taille ainsi que la taille du carburateur ou corps de papillon. Cela permettra d'assurer que vous obtenez le bon produit pour l'application. Assurez-vous qu'il y ait suffisamment espace sous le capot si la forme de conception est changée.
3
remplacer les fils de bougies avec Accel, MSD ou les modèles d'une autre société. Ceux-ci viennent dans les dimensions bleu, jaune et rouge avec de 7 mm à 8,5 mm. Déterminer le routage des fils préféré pour la plupart d'appel tout en les maintenant clair d'arêtes vives et avec suffisamment de dégagement entre le collecteur d'échappement et les fils. Une fois le tracé a été déterminé, déterminer le type de fil de soutien pour être utilisé. La plupart de ces différents supports de câbles seront placés sous les boulons sur le couvercle de soupape entre le couvercle de soupape et le verrou.
4
Remplacer le maître-cylindre avec une version chromé, incluant un capuchon personnalisé. Beaucoup de fabricants différents fournir ces ainsi. Pour les remplacer, desserrer les conduites de frein avec une clé, et enlever les deux vis qui le maintiennent au pare-feu. Remplissez le nouveau maître de fluide et purger avant de l'installer. Fixez les deux tuyaux au maître (ceux-ci viennent avec le maître-cylindre) et tenir l'autre extrémité du tuyau dans le liquide de frein dans le réservoir supérieur. Utilisez un tournevis cruciforme pour pousser le cylindre avant et arrière à cinq reprises. Retirez les tuyaux, et d'installer le maître dans l'ordre inverse du démontage.
5
Remplacer l'alternateur avec une version chromée. Utiliser une clé pour soulager la tension de la courroie, puis retirez la courroie de la poulie d'alternateur seulement. Utilisez la clé à cliquet 1/4-inch et une douille pour enlever les deux boulons de fixation de l'alternateur au bloc. Remplacer dans l'ordre inverse ou l'enlèvement.
6
Remplacer le ventilateur de radiateur linceul ou supérieur grille de ventilation avec un capot chromé. Ceux-ci sont supprimés et remplacés en enlevant les deux ou quatre vis, en fonction de l'application. Ces vis sont retirées à l'aide d'une douille d'entraînement 1/4-inch à la taille appropriée.
7
remplacer toutes les parties visibles de chrome ou d'aluminium. Radiateurs, des poulies de moteur, pompes à eau, collecteurs d'admission, en-têtes, les charnières du capot, des tuyaux, des bobines, des carters d'huile, amplificateurs de puissance de freinage, boîtiers de thermostat, un ventilateur de radiateur, couvertures timing de la chaîne, les compresseurs de climatisation, pompes de direction assistée et les couvercles de boulons viennent en chrome ou en aluminium pour un look amélioré.
8
Décorez le dessous du capot soit avec un système de peinture personnalisée ou avec des miroirs qui peuvent être achetés pour le modèle particulier.
