Comment faire pour installer une jauge RPM

Lors de l'installation d'une jauge RPM - mieux connu comme un tachymètre - abréviation de tours, l'appareil doit être réglé sur le dos pour le nombre de cylindres du véhicule. Lisez les instructions pour le tachymètre - certains ont un interrupteur et certains ont trois fils, qui sont pour un V-8. Un fil serait coupé pour un fils à six cylindres et deux pour un quatre cylindres. Lisez les instructions car ils varient tous un peu comme à la procédure. Choses que vous devez
Pince coupante
Boîte de divers terminal de connecteurs de fils
commun tournevis
Jeu de clés
fil à sertir
voltmètre
Afficher plus d'instructions
1

Situer le tachymètre à l'endroit désiré et fixez avec le matériel fourni avec le kit.
2

Séparez les quatre fils. Le fil vert est le fil d'émetteur-tours et doit être fixé à la borne négative de la bobine. Trouvez un endroit agréable pour le fil à passer à travers qui semble bon. Les câbles peuvent être dissimulés avec faisceau de câblage à faire joli. Exécutez le fil vert à travers le pare-feu en l'insérant à travers l'une des rondelles en caoutchouc dans le pare-feu. Tirer le fil du côté du moteur et de l'exécuter sur le pare-feu de la bobine. Installer un connecteur de boucle de fil sur l'extrémité du fil. Sertir avec la pince à sertir. Retirer l'écrou sur le côté négatif de la bobine, insérer la boucle de fil et ré-installer l'écrou et serrer.
3

Fixez le fil rouge à un terminal qui n'a de pouvoir que lorsque le contacteur d'allumage est en service (dans le bloc-fusibles). Vérifiez les bornes avec le voltmètre pour trouver un terminal qui est commutée. Fixer un terminal lame à l'extrémité du fil, le sertir avec la pince à sertir et l'insérer dans le terminal sur la boîte à fusibles.
4

Fixez le fil jaune à la même borne que le fil rouge (ce qui aurait allumer la lumière tant que le moteur est en marche) par l'insertion, le fil jaune dans le même connecteur de terminal en tant que le fil rouge et sertir les deux ensemble. Il s'agit de la méthode la plus simple. L'autre méthode nécessite localiser un fil de lumière de l'appareil derrière la boîte à fusibles. Recherchez le fusible pour les voyants. Une fois localisé, retirez le panneau de fusibles en retirant les vis et faire tourner. Retirer le fusible et allumer les lumières. Vérifiez les deux côtés de la borne pour le pouvoir. Le côté qui n'a pas le pouvoir avec le fusible est le côté que le fil jaune au tachymètre doit être attaché. Si le fil est installé sur le terminal qui a la puissance n'est pas fusionné. S'il est installé sur le côté non-pouvoir, le pouvoir doit passer par le fusible d'obtenir au fil jaune, ce qui en fait fusionné. Couper le fil et l'installation du connecteur sur le côté du fusible du fil d'un connecteur bout à bout cylindrique. Dénudez le fil jaune et faire de même pour l'autre côté du fil que vous venez de couper. Enveloppez les deux extrémités ensemble, les insérer dans le connecteur en bout et sertir avec l'outil. Réinstaller la boîte à fusibles.
5

Branchez le dernier fil noir à une bonne masse en utilisant un connecteur de borne de boucle.