Retirez le bouton d'avertisseur ou le stock tampon direction de roue. Comment cela se fait dépendra du modèle. Certains ont des boutons en corne qui apparaissent off, tandis que d'autres ont de plus grandes plages de la corne.
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Retirer l'ancien écrou du volant. La plupart des roues sont maintenues sur un écrou plus grande qui va sur l'extrémité de l'arbre de colonne de direction, qui est vissé sur l'extrémité de l'écrou et a généralement cannelures pour maintenir la roue en place.
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arracher le volant. La roue peut juste sauter tout de suite si vous tirez dur pour elle, ou elle pourrait avoir besoin d'un extracteur de volant à enlever, qui est disponible dans la plupart des magasins de pièces automobiles.
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Faites glisser le moyeu du volant qui est livré avec le kit de montage pour votre voiture sur l'axe de la colonne de direction. Il s'agit habituellement d'un moyeu de volant, une couverture de poste, un manchon noir pour la couverture de poste et les boulons pour fixer le couvercle de poste sur le moyeu. Appuyez sur le moyeu fermement dans la mesure où il ira.
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Placer le couvercle de poste sur le moyeu et retirez les fils de corne à travers le trou prévu.
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Fixer les trois vis qui maintiennent le couvercle de poste au moyeu et serrer avec une douille.
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l'aide d'une clé à douille profonde, replacez l'écrou central qui détient le moyeu du volant de la colonne de direction. Fixez cet écrou selon les spécifications du fabricant, puisque c'est ce qui maintient la roue de la colonne de direction.
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Monter la roue sur le couvercle du poste avec les vis Allen qui sont fournis avec le kit. Pas tous les adaptateurs ont une couverture de poste. Dans certaines applications, la roue simplement boulons à droite sur le moyeu.
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attacher les fils de corne à l'arrière du bouton Grant corne et appuyez sur le bouton d'avertisseur en place. Cela devrait s'enclencher pour un ajustement relativement serré.
