Collecteur d'admission Techniques et outils de polissage

Polissage un collecteur d'admission est une technique qui est utilisée pour obtenir plus de puissance à partir d'une voiture. L'intérieur de la plupart des collecteurs d'admission ont une surface rugueuse qui gâte le flux d'air qui entre dans le collecteur d'admission, ce qui affecte négativement le débit d'air et empêche que le moteur de pénétrer l'air aussi rapidement et efficacement que possible. Tout comme un échappement à écoulement libre évacue l'air rapidement ajouter de la puissance, une consommation porté et polie obtient air vers le moteur plus rapidement. Inspectez votre collecteur

Si vous ne l'avez pas déjà fait, retirez le collecteur d'admission sur votre véhicule. La procédure de retrait, il varie considérablement d'une voiture à. Une fois qu'il est éteint, placez-le sur une table de travail avec une source de lumière forte qui brille sur le collecteur de sorte que vous pouvez inspecter les coureurs à l'intérieur du collecteur. Nettoyez l'intérieur du collecteur à fond avec un nettoyant pour carburateur et Scotch Brite. Maintenant inspecter la surface. Sur un stock de collecteur d'admission, il y aura des marques de coulée et la surface sera relativement difficile. C'est ce que vous voulez éliminer. Aussi, regardez les virages que les coureurs font. Si possible, il est également bénéfique pour lisser les bords pointus dans ces domaines afin de promouvoir une meilleure circulation de l'air que l'air d'admission se déplace à travers le collecteur et dans le moteur.
Outils
< p> Le principal outil que vous allez utiliser pour polir le collecteur d'admission est une petite Dremel de haute vitesse et kit de portage, ce qui aura une variété de taille des pierres et des tampons de polissage abrasifs fabriqués à partir de papier de verre enveloppé dans un cône ou d'un cylindre. Vous pouvez utiliser une batterie Dremel ou électrique, mais l'outil le plus rapide est un outil pneumatique motorisé qui tourne à 15.000 ou 20.000 tours par minute. Vous aurez aussi besoin WD-40 ou quelque chose de similaire pour garder les pierres coupantes et des tampons de polissage propre que vous travaillez eux sur la surface, sinon ils vont bousiller l'outil de coupe.

Techniques de polissage

Début du polissage à l'aide d'une pierre de coupe en forme de cône ou rond rugueux pour éliminer les crêtes de coulée ou de bavures à l'intérieur du collecteur. Veillez à ne pas ajouter de bosses ou les creux quand vous faites cela. Une fois que vous avez enlevé le plus grand nombre de ces grandes portions de métal, de passer progressivement à plus en plus fines garnitures de polissage. La plupart des kits auront tampons qui vont de la rude pour beaucoup plus douce. Polir le collecteur jusqu'à ce qu'il soit lisse lorsque vous exécutez vos doigts dessus, mais ne pas le polir pour une finition miroir. Trop lisse d'une finition seront empêcher le carburant de pulvérisation correctement dans le collecteur.