turbocompresseurs font des voitures beaucoup plus efficace, ils ont tendance à renforcer le style de conduite du propriétaire. Rétrogradage des rapports plus rapidement et le moteur réagit plus vite à l'accélération et du frein. Kits turbo sont chers à l'achat et exiger le détournement de plusieurs composants du moteur lors de l'installation. Ils soulignent également le moteur dans les limites de son endurance. Si les forces turbo du moteur à travailler trop dur, il peut échouer sur la route et doivent être remplacés. Le turbocompresseur peut également affecter note émissions de votre voiture de façon drastique, ce qui rend son subpar du système de réglementation des émissions de certains Etats.
Sélection d'un kit
La façon la plus simple d'installer un turbocompresseur est d'acheter un kit pré-configuré qui correspond à votre modèle de voiture, type de moteur et des éléments personnalisés. Ce sera plus cher que l'assemblage de votre propre kit, mais toutes les parties fonctionnera avec votre système et le kit est moins susceptible de ruiner votre moteur. Avant de choisir un kit turbo, envisager futures mises à jour que vous envisagez de mettre en œuvre tels que les vannes de purge, les contrôleurs de stimuler et d'autres éléments et assurez-vous qu'ils vont s'adapter à votre kit. Si votre kit sélectionné nécessite soudure, assurez-vous d'avoir l'équipement de soudage approprié. Sinon, trouver un magasin qui se spécialise dans le soudage automatique, en particulier la tuyauterie d'échappement automobile.
Installation du kit
Préparer le moteur du véhicule avant d'installer le kit. Égoutter le radiateur et retirer ses ceintures attachées. Branchez les trous du moteur et préparer ainsi l'huile. Retournez les sorties d'échappement pour pointer vers l'avant de la voiture de sorte que le kit turbo peut facilement atteindre les gaz d'échappement. Créer et installer crochets pour retenir l'intermédiaire du turbocompresseur et le monter sous le capot dans la destination choisie. Le meilleur endroit pour monter c'est sur le côté passager du véhicule, près du faisceau de câblage. Ensuite, travailler sur le côté chaud du système de turbocompresseur, qui est en contact direct avec le moteur et les fumées chaudes. La création d'objets les tuyaux d'échappement et de leur logement. En fonction de votre kit, il y aura entre trois et huit tubes au total. Installez les tuyaux et les raccorder à l'échangeur de créer le côté froid du système. Avant de lancer la voiture, régler le moteur et le turbocompresseur à une boutique professionnelle avec un dynamomètre. Cela permettra d'assurer que le turbo est calibré correctement et qu'elle ne nuira pas au moteur pendant la course. Il mesure également la puissance et l'efficacité de l'installation du turbocompresseur.
