Homemade admission d'air

Une entrée d'air sur une voiture est un dispositif relativement simple qui alimente l'air frais au moteur. Plus l'air d'un moteur vieillit, plus la puissance qu'elle peut faire, c'est pourquoi beaucoup de gens remplacent leurs actions prises d'air avec un apport d'air froid. Prises d'air froid peuvent être achetées pour la plupart des voitures, mais si vous êtes prêt à relever le projet vous-même, vous pourriez économiser quelques dollars. Choses que vous devrez

Pour faire un apport d'air froid, vous aurez besoin de plusieurs morceaux de plastique tuyaux en PVC de 3 pouces de diamètre qui peut provenir de Home Depot ou un magasin similaire. En fonction de votre voiture, vous aurez besoin de deux ou trois pièces d'angle de 45 degrés ainsi qu'un assortiment de pièces droites. Vous aurez également besoin d'un cône de filtre tels que le type que K & N, Pipercross ou ITG fait, qui est disponible dans un magasin pièces automobiles. Vous aurez aussi besoin coupleurs en caoutchouc pour joindre les sections de tuyaux, de la colle époxy et un assortiment complet d'outils, de tournevis à un jeu de douilles.
Mock Up l'apport

La première étape pour faire un apport d'air froid coutume est d'ouvrir votre capot et examiner la mise en place de la boîte à air en place. La plupart des actions prises d'air se composent d'une certaine forme d'entrée qui amène de l'air à partir de la grille ou sous la voiture et se nourrit à travers un élément filtrant plat avant d'être livré au capteur MAF du moteur (capteur de débit massique d'air) et dans le moteur. Retirer la boîte à air existant, l'air frais des conduits et des composants qui limitent l'accès à la MAF.
Déterminer où monter la dose

Une fois que vous avez l' admission d'origine retiré, de déterminer où vous pouvez acheminer le tuyau du filtre à la MAF. Vous pouvez avoir besoin d'expérimenter avec l'angle et la direction de la tubulure. Vous aurez envie de monter le filtre où il peut faire beaucoup de froid, de l'air frais, mais aussi où il ne sera pas inhaler de grandes quantités d'eau qui pourraient endommager le moteur.
Mock Up l'apport
Photos

raillent les morceaux avec les bons virages et sections droites dont vous aurez besoin, en utilisant une scie à métaux pour couper les morceaux pour s'adapter. Vous voudrez peut-être la fin de filtre pour être monté sur l'un des angles pièces ou sur l'une des sections droites en fonction de votre véhicule. Vous souhaitez aussi droite d'un trajet possible du filtre vers le moteur. Diriger le filtre loin de la chaleur du moteur et près d'une ouverture où l'air peut venir po
colle l'apport Ensemble

Une fois que vous avez raillé le tout, marquer les morceaux de tuyaux et de tubes en ligne droite d'angle avec un marqueur, puis coller les morceaux ensemble avec de la colle époxy, en alignant les marques quand vous mettez les morceaux ensemble. Si il ya un tuyau de contrôle des émissions qui se détache de la boîte à air existant ou tubes d'admission, faire un trou et un adaptateur pour le tuyau émissions à brancher sur.
Peinturer et installer

Après l'admission est assemblé et essai d'ajustement, terminer par la peinture avec une peinture noir semi-brillant pour correspondre au reste des composants baie moteur. Installez la prise d'air sur le CRG avec un coupleur souple en caoutchouc de tuyau du bon diamètre, disponible où vous avez acheté la tuyauterie. Le filtre de cône peut être installé de la même façon, si vous pouvez être en mesure d'utiliser un coupleur qui vient avec l'apport, tant que le diamètre intérieur s'adapte sur la tuyauterie de 3 pouces. Installez la prise d'air et remplacer tous les éléments qui ont été supprimés pour y accéder.