Puisque vous êtes essentiellement juste de remplacer la boîte à air d'actions dans le compartiment moteur de la voiture avec une route plus directe pour l'air de voyager, vous aurez besoin de deux tronçons de tuyauterie, environ 2,5 pouces à 3 pouces de diamètre et d'environ 2 pieds de long. Ils peuvent être faits de plastique ABS ou, de préférence, en aluminium ou en acier. Vous aurez également besoin de deux coupleurs en caoutchouc, qui sont comme des manchons en caoutchouc, qui sont aussi 2,5 pouces à 3 pouces de diamètre, en corrélation avec la largeur de vos tuyaux. Vous aurez également besoin de cinq colliers, ou des colliers de serrage, car ils peuvent parfois être soumis, qui peut être serré avec un tournevis à tête plate. Enfin, vous aurez besoin d'un filtre conique d'aller au bout de votre apport. Achetez ce soit de la section automobile d'un magasin de matériel ou tout simplement un magasin standard de pièces d'automobiles.
Construction à vendre
Construire l'apport est très simple. Il suffit de relier les deux morceaux de tuyau en utilisant des coupleurs en caoutchouc et serrer la connexion en utilisant deux des colliers de serrage. Laissez environ 2 pouces d'espace, cependant, entre les tuyaux de sorte que vous pouvez plier la partie en caoutchouc, comme la fin de l'apport devra plonger vers le bas sous le compartiment moteur de votre voiture. Choisissez quelle extrémité de la désormais longue, flexible vous voulez prendre l'air et de coller le filtre conique sur elle, en le fixant ainsi, avec un collier de serrage. Vous avez maintenant créé votre consommation, et tout ce qui reste à faire est de l'installer.
Installation
abord, enlever la boîte à air d'actions. Typiquement, cela peut se faire assez facilement et est tout simplement une question de déboulonnage de sa place dans votre moteur. Reportez-vous au manuel de votre voiture si vous avez de la difficulté avec cette étape. Une fois que la boîte est déverrouillée, il doit lever facilement, le tuyau et tout, sortez de votre voiture. Maintenant, en utilisant l'autre coupleur en caoutchouc, connectez l'extrémité libre de la dose que vous avez créé à l'étape 2 sur le corps du papillon du moteur, qui est la grande ouverture circulaire au-dessous de la boîte à air que vous avez retiré, c'est là que l'air pénètre dans le moteur. Serrer la prise sur le corps de papillon en utilisant les deux derniers colliers de serrage et ensuite guider l'autre extrémité de votre apport, avec le filtre, en baisse en dessous de votre compartiment moteur afin que le filtre repose sur la lèvre intérieure de votre aile. Démarrez votre voiture et tourner le moteur, elle devrait avoir un beau rugir et la puissance devrait être augmenté d'environ 5 pour cent à 7 pour cent dans des circonstances normales
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