La première barre stabilisatrice pour l'industrie automobile a été breveté par SLC Coleman du Nouveau-Brunswick , Canada, le 22 Avril 1919.
But
barres stabilisatrices éviter le roulis en virage excès en liant ensemble les deux côtés de la suspension d'un véhicule avec une barre de métal souple , les obligeant à comprimer les uns contre les autres .
Principe
La barre stabilisatrice est faite de la même sorte de l'acier comme de véhicule ressorts principaux , mais n'a que peu ou pas d'effet sur le mouvement de haut en bas des roues.
stabilité
Une barre stabilisatrice avant stabilise la suspension avant, et aide le véhicule à suivre droites dans les virages . Une barre épaisse peut faire tourner dans une réponse plus rapide , mais permettra de réduire les limites de manipulation si c'est trop raide.
Suppression
supprimer tout-terrain souvent la barre stabilisatrice finaux des liens pour rendre le véhicule manipuler plus précisément sur un terrain accidenté , mais tenue de route sans barre stabilisatrice peut être imprévisible et dangereux .