Le plus grand et le plus évident des avantages des systèmes de suspension pneumatique est leur capacité à varier la hauteur de caisse avec la chiquenaude d'un commutateur. C'est cette capacité qui les rend peut-être le système de suspension le plus polyvalent sur le marché. Traditionnellement, les passionnés de l'automobile ont eu à choisir entre un stock hauteur de caisse pour dégager des ralentisseurs et des allées, et une position abaissée pour une meilleure manipulation et le cadre de grattage semble. Un système de suspension airbag permet à un véhicule qui en est muni à regarder et à manipuler comme vous le souhaitez, et de maintenir tous les bits de son agrément de conduite d'origine.
Manipulation
un défaut inhérent d'une suspension airbag est que, pour faire tomber le véhicule, son propriétaire doit libérer l'air des sacs. Comme l'air est libéré par les sacs, les chutes de pression internes, provoquant le véhicule à se balancer de plus en manipuler pire. L'inverse est vrai pour surélever le véhicule, où une hauteur de caisse haute signifie un os jarringly trajet dure. C'est exactement le contraire de ce que le propriétaire voudrait. Les systèmes modernes tels que ceux offerts par Praxis utilisent un système de régulation d'air double qui permet à l'utilisateur de contrôler indépendamment la hauteur de caisse et la qualité de roulement. Cela signifie que le conducteur puisse composer dans un raide, faible course pour une manipulation et d'un grand, mais confortable, une pour la croisière. Cela est particulièrement bénéfique pour les voitures de rallye, qui au cours d'une course peut rapidement transition entre la nécessité d'une hauteur de caisse haute et un réduit un.
Un avantage supplémentaire de suspensions airbag est leur capacité à s'adapter rapidement aux Conditions de manutention. Le plus avancé d'entre eux sont conçus pour augmenter la pression airbag en réponse à la compression soutenue. Ce que cela signifie, c'est que dans les virages, la suspension d'une voiture air-bag équipé devient réellement plus ferme sur le porteur extérieur des pneus. Cela fait beaucoup améliorée prouesses de manipulation, et une plus grande stabilité lors de l'entrée ou à la sortie d'un virage.
Taille et poids
Seuls les systèmes de suspensions hydrauliques offrent le même sur la volée de réglage des suspensions airbag. Les systèmes hydrauliques sont également plus rapide à réagir et beaucoup plus puissant, mais c'est là que l'avantage se termine. Un système de suspension airbag vient généralement en au 1/3 du poids d'un système hydraulique, est beaucoup moins coûteux et prend beaucoup moins de place.
