TBI à la conversion de carburateur sur une Chevrolet

Alors que cela fonctionne très bien pour les applications d'actions, le fait est que système d'injection (TBI) Système de General Motors est un cauchemar pour les moteurs modifiés. Bien qu'il soit possible de remplacer les injecteurs et le corps du papillon, et de reprogrammer l'ordinateur, beaucoup trouvent plus simple de «bas de gamme» pour un réglage du carburateur. Matériel

de base Les choses les plus élémentaires dont vous aurez besoin pour convertir de TBI à un carburateur est un glucide et un collecteur correspondant. Vous pouvez essayer de traquer un collecteur d'actions utilisé, mais collecteurs d'aluminium de rechange comme le RPM interprète faire plus de puissance, plus légers et ne vous courir environ 60 $. Il suffit de retirer l'ancien collecteur, laissez tomber la nouvelle à sa place et installer le carburateur.
Distributeur

Un ancillaire vous devrez remplacer est le distributeur. Le distributeur d'actions est contrôlé par ordinateur, ce qui est une mauvaise chose compte tenu du fait que vous serez supprimez l'ordinateur. Une unité d'allumage à haute énergie de stock (HEI) est un prix abordable, vis-à directe pour la plupart des applications. Si vous utilisez un arbre à cames rouleau-poussoir, alors vous allez avoir à échanger sur le pignon d'entraînement du distributeur pour une unité de bronze douce, ou risquer d'endommager l'engrenage à came. Gardez à l'esprit que le distributeur HEI probable est plus large et plus haute que votre unité d'action, qui sera un problème si votre moteur est très proche de la cloison pare-feu.
Fuel System
Photos

Le système TBI utilise des pressions de carburant bien au-delà de ce que nécessite un glucide, donc vous aurez besoin d'installer un régulateur réglable de pression de carburant dans la ligne existante. Le système de carburant boursier est d'utiliser une ligne de retour, de sorte que le régulateur de pression de carburant devra dispositions pour cela. Bien sûr, la solution simple est de simplement remplacer la pompe à carburant, qui servira dans le double but de simplifier l'installation et le remplacement de la pompe à carburant usé avec une nouvelle unité.
Transmission Troubles

Bien que le swap est assez simple, il faut savoir que les véhicules équipés de la transmission automatique surmultipliée 4L60-E contrôlé par ordinateur devront travail supplémentaire. Vous pouvez soit acheter un ordinateur de contrôle de transmission autonome (à environ 975 $ chez les concessionnaires Chevrolet), installer une transmission différent (comme le TH700 non-électrique de Chevrolet tôt), ou acheter un corps de vanne manuelle qui élimine toute intervention électronique . Parmi ceux-ci, la solution la plus simple et la moins coûteuse consiste à installer un TH700, car il peut souvent être acheté utilisée pour moins de 300 $. La transmission est un boulon de remplacement pour le 4L60E, mais vous allez avoir besoin d'un remplacement de l'origine ou le câble kick-down réglable papillon aftermarket. Certains TH400s diffèrent en longueur suffisante de la 4L60E que vous devrez peut-être changer la longueur arbre de transmission tandis que vous installez le nouveau joug TH400 spécifique. En tout, une TH400 échange se déroulera quelque part dans les environs de 600 $.