Le meilleur type de gaz à utiliser dans un Supercharger

moteurs suralimentés ont quelques exigences spécifiques que les moteurs à gaz ne sont pas, et l'un d'eux est le carburant. Les températures élevées et les pressions d'admission de cylindres de moteurs suralimentés exigent que quelque chose de mieux que le plus bas niveau de combustible utilisé. Le meilleur type dépend de votre application et but recherchés. Rue utilisation

Un turbocompresseur augmente considérablement la pression cylindre, ce qui augmente ensuite le risque de cliquetis (détonation). cognement du moteur est une condition dommageable qui se produit lorsque du carburant à l'intérieur de la chambre de combustion s'enflamme sans une étincelle, semblable à ce qui se passe dans un moteur diesel. Cela provoque des pistons fondus et des bougies, et peut être évité en plus stable carburant à indice d'octane, élevé. Toujours utiliser l'indice d'octane plus élevé disponible pour votre moteur turbocompressé.
Performance Utilisez

Pour chauffer un peu les choses, vous devriez envisager de faire tourner soit C114 gaz de course, ou à moins un additif de carburant comme 104 + propulseur octane. Ces additifs seront encore diminuer les risques de détonation du moteur, ce qui vous permettra d'exécuter plus poussée. Plus de coup de pouce équivaut à plus de puissance, ce qui rend le temps glisse-bas. C'est pour cette raison que beaucoup de gens installent un «contrôleur de boost" manuel qui leur permet d'augmenter la puissance de la tournure d'un bouton ou d'un interrupteur.

Certains performances turbo possède un capteur octane intégré, et peut augmenter ou diminuer suralimentation conformément à combustible utilisé automatiquement. Un carburant à éviter dans la rue est tout type d'alcool ou de méthanol; ces combustible nécessite un système dédié capable de correctement traiter et leur dosage, et pourrait bien détruire tout système de carburant qui a été conçu avec leur utilisation à l'esprit

Racing

week-end ou usage sur piste dédiée, le nitrométhane est roi. Ce carburant de fusée liquide contient ses propres oxydants, et peut presque brûler en l'absence totale d'air. Cela fonctionne particulièrement bien avec les moteurs suralimentés, car ils sont beaucoup mieux que de pousser carburant dans les cylindres que l'air. Gardez à l'esprit que nitro doit être utilisé uniquement avec un système d'alimentation dédiée, ou comme combustible d'appoint.
Combustibles de substitution

Quand vient le temps de rejoindre la cour des grands , pensez à installer un système de carburant supplémentaire. Un système complémentaire est celui qui se démarque du système principal, et qui est utilisé uniquement pour l'enrichissement dans des conditions de boost. injection de propane a été populaire pendant des décennies, comme sa chaleur latente de vaporisation peut refroidir la charge d'admission sous pression et la chambre de combustion au moment où c'est le plus nécessaire. Le propane est également un bon choix parce que c'est pas cher, facile d'accès, et ne nécessite pas de pompe à carburant qui est stocké sous pression. L'alcool, le méthanol et le nitrométhane sont aussi de bons choix pour un supplément de carburant. L'injection d'eau peut être utilisé aussi bien pour empêcher la détonation, mais n'est évidemment pas un carburant lui-même.