Vos usine pare montures probablement pas la capacité de supporter le poids de votre bientôt-à-être-80-lb. pare-chocs, et encore moins résister à casser ou plier sous le stress. Si vous choisissez d'installer votre nouveau pare-chocs à l'emplacement d'origine, muscler vos longerons de tous les côtés à au moins 12 pouces arrière avec plaque en acier 1/4-inch. Une fois que vous avez le châssis renforcé rails, souder une nouvelle bride de fixation sur eux, fabriqués à partir de cette même plaque 1/4-inch. Bien que non requis, une traverse supplémentaire avec un attelage intégré Reese va ajouter de la force et de la polyvalence.
La voiture de
Joindre un 10 pieds de long morceau de 4 à 6 pouces de hauteur, 2 pouces de large, 1/4-inch épais en acier C-canal pour les pare-chocs montures. Cela rendra le corps de votre nouveau pare-chocs. Soit souder le pare-chocs aux ailes ou au verrou sur l'utilisation de certains qualité-8 1/2-inch boulons.
Vous pouvez tout simplement couper le C-canal off à la largeur de votre camion et l'appeler un jour, mais vous avez une meilleure option: Couper le pare-chocs à exactement 1 7/8 pouces au-delà de la fin de votre camion, mais couper l'avant-face côté du pare-chocs sur les deux côtés à exactement 45 degrés. Fixez un morceau correspondant de C-canal (également couper à 45 degrés) pour les angles sur votre pare-chocs, essentiellement la création d'un pare-chocs enveloppant.
Finition de la voiture de
< p> Utiliser une plaque d'acier 1/8-thick pour faire les pièces de finition pour votre pare-chocs. Souder un 3 pouces de large bande vers le haut de votre pare-chocs, inclinée vers l'intérieur du corps. Vous pouvez également souder extensions biseautés vers le bas du pare-chocs, inclinaison vers l'intérieur pour imiter les lignes de l'usine du camion. Une fois que vous disposez de tous les biseaux vous voulez, couper les coins hors du pare-chocs extrémités et combler le vide avec des plaques d'acier. Cela donnera à l'assemblée que difficile, l'apparence angle si populaire parmi les véhicules tout-terrain. Moudre toutes les soudures à plat, et n'hésitez pas à lisser tout avec un mastic à base de métal. Vaporisez le tout vers le bas avec une certaine liner camion-lit noir, et commencer à préparer des réponses spirituelles à ceux qui demandent où vous avez acheté impressionnant nouveau pare-chocs hors route de votre camion.