Alors que presque toutes les têtes de la bonne longueur et le diamètre du tube feront un travail acceptable d'éliminer les gaz d'échappement, la meilleure option serait d'installer "180 têtes de degré». Celles-ci ont depuis des décennies, et ont peut-être le plus célèbre utilisé sur les Ford GT40 légendaires. Ces têtes utilisent une séquence complexe de moments tubes de rejoindre l'échappement des cylindres que le feu toujours en décalage, à 180 degrés. Les gaz d'échappement passant d'un cylindre a un effet de siphon sur l'autre, de manière efficace "aspirer" les gaz d'échappement hors de l'autre cylindre de mise à feu, comme un vide. Le design est très efficace et peut compenser une augmentation de 2 à 4% de puissance totale.
Échappement Cut-Outs
Si vous exécutez votre voiture dans plusieurs classes, ou courir dans la rue de temps en temps, alors vous pourriez envisager d'échappement des découpes. Échappement électronique découpes peuvent vous donner la possibilité de basculer entre une course pleine, aucun système d'échappement du convertisseur catalytique à un système de rue, avec la poussée d'un bouton.
Pour ce faire, utilisez un morceau de craie de tracer une ligne sur votre tuyau d'échappement qui dure environ trois pieds de la collection d'en-tête. Faites quelques 5.000 RPM fonctionne avec votre voiture pour obtenir le système d'échappement chaud, puis vérifiez la ligne de craie. L'endroit où la température et la pression est la plus élevée, la craie aura brûlé. Vous voulez faire de votre point limite où la ligne de craie va de très faible à la normale, car c'est là que l'écoulement aplanit.
Pipes et Muffler
Certains anciens vous diront que le moteur a besoin "contre-pression" pour bien fonctionner. La contre-pression est un sous-produit de l'écoulement à grande vitesse, ce qui crée des chevaux. Toutefois, cette vitesse importe vraiment que dans les têtes et dans les 12 premiers centimètres ou plus des tuyaux. Si les tuyaux de votre queue six pieds de diamètre, ils ne font pas plus de puissance que s'ils étaient six pouces. Aller pour les plus grands tubes vous pouvez en bonne forme physique sous votre voiture.
En ce qui concerne les silencieux vont, il n'y a pas un silencieux sur la planète qui va «faire» plus de pouvoir que d'un échappement sans silencieux du tout . Optez toujours pour le plus haut débit, silencieux de bout en bout que vous pouvez obtenir et rester à l'intérieur de vos restrictions de classe de la course.
