La durite supérieure du radiateur doit être retiré du devant de la tubulure d'admission. Pour empêcher le fluide de s'écouler de radiateur sur le moteur lorsque le tuyau est enlevé, vidanger le radiateur en premier. Le tuyau court qui mène de la partie supérieure de la pompe à eau à l'avant de la tubulure d'admission doit être enlevé. A l'avant du côté du passager du collecteur d'admission est un petit fil. Ce fil est utilisé pour envoyer un signal électronique de la sonde de température à l'intérieur du tableau de bord. Tirez le fil hors de la tubulure d'admission. Bien que le carburateur peut être retiré, le faire est facultative et n'est probablement pas nécessaire (depuis le carburateur à deux corps ne sera pas utilisée avec le collecteur d'admission à quatre le baril). Retrait du distributeur n'est pas nécessaire, mais peut faire l'installation du collecteur d'admission à quatre corps beaucoup plus facile en raison de la pièce supplémentaire. Si le distributeur est enlevé, faire une note de quel fil de la bougie attache à quel terminal sur le dessus de la tête du distributeur avant de retirer le distributeur pour éviter toute confusion ultérieure. Douze boulons de fixation, six de chaque côté, maintiennent le collecteur d'admission pour les culasses. Après avoir retiré les vis, soulevez le collecteur d'admission hors du moteur.
Installation de la dose de 4 baril collecteur
La partie la plus importante de l'installation de l'apport de quatre baril collecteur est de s'assurer que les surfaces du joint entre le collecteur et la culasse sont propres. Utilisez la lame d'un tournevis ou une raclette pour enlever les vieux débris de joint des culasses, mais prenez soin de ne pas percer les culasses avec le bord de chaque outil. Utilisez uniquement des nouveaux joints du collecteur d'admission et scellant de joint de qualité. Placer les joints sur les culasses, puis baisser le collecteur d'admission sur les joints lentement pour éviter de déplacer accidentellement les joints. Si le distributeur a été enlevée, réinstallez-le avant le carburateur de sorte que le carburateur ne soit pas dans le chemin. Avant de placer le carburateur sur le collecteur d'admission, de placer un nouveau joint de carburateur sur le collecteur. N'utilisez pas de mastic d'étanchéité sur ce joint
Trois éléments doivent être retirés de l'ancien collecteur d'admission:. La première est le support pour les gaz de ressort de rappel du carburateur, le second est la jauge de température unité d'émission dont le seul fil a été éliminé à l'avant de la tubulure d'admission du côté de l'habitacle, le dernier élément est le corps du thermostat. Le boîtier du thermostat est relié au tuyau de radiateur supérieur, lorsque le boîtier du thermostat est enlevé, le thermostat soit révélée. Si le thermostat était en état de marche, il peut être réutilisé, même si ce serait une bonne occasion d'en installer un nouveau. Installez ces trois éléments sur le nouveau collecteur. Installation à la fois le tuyau de radiateur supérieur et le tuyau court à partir de la pompe à eau doit être sur le nouveau collecteur. Remplissez le radiateur avec de l'antigel, et attendez au moins deux heures pour le scellement joint sécher avant de démarrer le moteur.
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