Comment faire pour installer un tachymètre Autometer sur une Nissan 240SX

Installation d'un compte-tours Autometer dans votre Nissan 240SX est une excellente option pour une voiture qui n'est pas venu avec un compte-tours de l'usine. Autometer offre une gamme complète de tachymètres et beaucoup de styles différents, afin de choisir celui qui correspond le mieux à vos besoins. Installation d'un tachymètre dans votre voiture est un grand projet pour l'enthousiaste automobile pour la première fois ou novice. Choisissez un endroit dans la voiture pour monter votre compteur avant de vous en acheter un si vous pouvez être sûr d'obtenir la bonne taille pour l'espace disponible. Les choses dont vous aurez besoin
Pince coupante
dénuder de sertissage des pinces à sertir
des connecteurs (une variété est le meilleur)
Wrench set
fils Prises
postal ou attaches de câble
Show More Instructions
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Choisissez un endroit pour monter le tachymètre. Beaucoup de gens vont monter au tableau de bord ou la colonne de direction, mais il a choisi un endroit qui est facile à voir depuis le siège du conducteur.
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Calibrer le tachymètre selon les directions Autometer par la taille du moteur. Si votre voiture a un moteur à quatre cylindres, un clip à la fois le brun et les boucles de fil orange à l'arrière du compte-tours avec une paire de pinces coupantes et enveloppez-les avec du ruban électrique. Si elle dispose d'un moteur six cylindres, pince seulement la boucle de fil brun. S'il s'agit d'un moteur à huit cylindres, laisser toutes les boucles intact.
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Exécuter les fils vert et noir du compte-tours dans le compartiment moteur à travers le pare-feu. Soyez sûr de choisir un chemin qui ne sera pas endommager les fils.
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Fixez le fil vert sur le côté négatif de la bobine d'allumage, ou à la borne de tachymètre, si votre voiture dispose d'un système d'allumage électronique . La bobine est un petit cylindre noir avec deux bornes sur le dessus et un grand fils de centre dirige vers le distributeur de la voiture.
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Installer un connecteur en anneau à sertir qui sera installé sur le plot sur la bobine après avoir retiré l'écrou et la rondelle à partir du poste. Le connecteur de la bague est un connecteur rond avec un trou au centre. Lorsqu'il est utilisé sur un plot, elle ne permettra pas le connecteur pour tirer lâche, même si l'écrou ou le boulon se desserre.
6 5/8-inch Strip

d'isolant du fil avec un ensemble de fils décapants, faites glisser un connecteur à sertir sur le fil et sertir l'extrémité fermée avec un ensemble de pinces à sertir. Installer un connecteur de bague sur l'extrémité du fil noir et l'exécuter à la batterie. Branchez le connecteur sur le poteau négatif de la batterie à l'aide d'une clé pour retirer et réinstaller le boulon.
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passer le fil rouge de la boîte à fusibles de la voiture. Localisez la prise accessoire ouverte dans la boîte à fusibles. Installez une cosse à l'extrémité du fil rouge et le brancher sur la prise accessoire.
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passer le fil blanc du compte-tours pour la commande des phares et fixez le fil qui alimente le dos s'allume sur votre tableau de bord. Attachez-le avec un robinet fil. Vous aurez besoin de trouver ce fil à l'aide d'un schéma de câblage, ou contactez le revendeur de l'aide. Il ya trop de variations dans le câblage sur ces voitures de simplement supposer que c'est une couleur particulière.
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Vérifiez à nouveau l'ensemble de vos fils et assurez-vous qu'ils sont acheminés à partir des bords tranchants ou des parties chaudes sur la voiture. Ajout d'attaches de câble, également appelé attaches, peut maintenir les fils en place et faire un travail plus propre et plus professionnel.