Le moyen le plus simple et le moins cher d'apporter votre Cadillac 500 ou 472 jusqu'à son plein potentiel est aussi probablement le plus désagréable pour les amateurs de Caddy. Big Block Chevy parties sont nombreux, pas cher et course-testés et qu'ils sont un ajustement facile après un peu usinage. Le vilebrequin Caddy a plus assez de matière pour avoir off-set sol pour .300 petit que son diamètre initial. Off-set broyage déplace le centre des axes de bielle de vilebrequin vers l'extérieur, rendant effectivement les bras du vilebrequin plus. Usinage de la manivelle de cette façon, vous obtiendrez un autre 35 pouces cubes, combinée à une emportait .030, cela vous donne plus de 40 cubes pour un total de 540
Rods
<. p> Avec la manivelle lancers usiné, vous pouvez désormais utiliser un quelconque de plusieurs Chevy bielles en H-beam 6.800 pouces. Callies Compstar les poutres en H sont pare-balles et permet de garder votre moteur plus sûr au-dessus de 5000 RPM (le point à partir duquel vos actions tiges se cassent). D'autres options sont d'aigle tiges ESP ou Howards billettes d'acier. Quoi que vous fassiez, restez loin de ces tiges d'aluminium pleine course trick qui sont couramment utilisés dans les grandes Chevys de bloc. Ils sont trop pour la plage de régime vous serez en regardant et ne sont pas vraiment plus fort.
Heads
Vous pouvez utiliser des têtes d'origine de votre moteur, mais il ya beaucoup de puissance à avoir l'aide de 1974 à 1976 têtes petite chambre avec 2.19 pouces soupapes d'admission et d'échappement 1,84 pouces Chevy. Les chefs auront besoin de travail de portage autour de la zone de la cuve et une pincée poussoir. Quand vous faites le travail portuaire, il pourrait être utile de penser à la grande Caddy comme vous le feriez d'un moteur diesel, ils sont conçus pour tirer, pas rev. Si vous construisez un moteur de course tout-out, envisagez de remplacer votre stock de têtes de fer avec culasses en aluminium bouledogue. Un très bon jeu de stocks des culasses préparées peut prendre en charge plus de 700 chevaux (à aspiration naturelle), mais culasses en aluminium jettera plus de 100 livres à partir de votre moteur. Combinez ces têtes avec un Edelbrock apport Performer en aluminium et un ensemble de têtes, et vous serez à la recherche à un axe-of-the-Terre-shifting, 540 cubes gros bloc pouces qui pèse en fait moins d'une 350 small block fer à tête .
