La moto doit déjà avoir un apport sur le carburateur et, avant que vous puissiez construire une nouvelle admission, vous devrez retirer celui-ci. Retrait de l'ancienne apport contribuera également à la conception d'un nouveau système d'admission et de placement. Retirez tout capotage ou panneaux de carrosserie qui entourent les parties de l'admission et ensuite utiliser un tournevis pour enlever le filtre à air et tout apport qui existe déjà. Veillez à supprimer tous les joints ou les résidus d'adhésif qui est branchée sur le carburateur où la vieille prise jointe.
Conception nouvelle prise
La prochaine étape du processus consiste à la conception de la nouvelle prise d'eau en utilisant l'ancienne conception et en regardant la moto afin de déterminer l'emplacement optimal d'un apport de performance. Dans la plupart des cas, le meilleur endroit pour une prise d'air est directement hors de l'avant du cadre, juste derrière le garde-boue avant. Cela positionne l'entrée dans un lieu optimal pour les flux d'air et offre encore une protection contre les éléments. Mesurer le diamètre de l'ancienne prise pour déterminer le diamètre du nouveau tube, puis de mesurer la distance entre le carburateur à l'emplacement de la nouvelle admission.
Construire et installer la dose
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Enfin, construire et installer la consommation. Ont une aspiration locale ou mandrin de magasin de voiture personnalisée plier un tuyau d'aluminium du diamètre que vous avez déterminé du corps du carburateur dans la forme nécessaire pour localiser l'entrée dans la bonne position. Installez le tube sur le corps du carburateur, puis utilisez échappement cerclage pour monter le tube en place. Installez un filtre à air à l'extrémité du tuyau, puis remplacer tous les bâches afin de terminer l'installation d'admission d'air.