Il est tentant de simplement exécuter chaque tube à partir d'un arrière d'échappement double le long des rails du cadre et de la faire sortir de son côté, mais il ya deux bonnes raisons de s'y opposer.
La première est que le simple exécutant une série consécutive de tubes vous empêche d'utiliser un filtre d'échappement, qui a fait ses preuves pour augmenter la puissance et le couple sur toute la ligne. Si vous installez l'échappement latéral comme un système convertisseur catalytique-back issu d'un seul convertisseur, alors ne vous inquiétez pas à ce sujet;. Le convertisseur est votre croisement
Deuxièmement, gardez à l'esprit que, parce que les gaz d'échappement ne peut être entendu d'un côté ou de l'autre, exécutant un système complètement diviser fera votre bruit du moteur V8 comme si étaient une paire de quatre cylindres. Si vous voulez obtenir une bonne comparaison des sons, écouter les notes d'échappement des fois 2005, puis une Dodge Viper 1993. Le premier utilise un crossover, celui-ci ne fonctionne pas.
Choisir Silencieux
Le budget d'esprit pourrait aller avec un straight-through silencieux en fibre de verre rempli d', mais considérer cela comme une arme de dernier recours. Glasspacks sont principalement conçus pour les moteurs de grosse cylindrée avec un système d'échappement plein plein de rebondissements et de virages et ne seront pas sembler idéal sur un échappement latéral. Dérouté silencieux (chambré) fonctionnent bien, mais considèrent un hybride dérouté silencieux /fibre de verre comme celles faites par Flowmaster. Conceptions de silencieux hybrides vont faire un bon travail d'annuler drone à haute fréquence tout en offrant une belle note d'échappement à haut régime. L'échappement sera Quitter environ 3 pieds de votre tête, et l'excès de drone peut vous coûter beaucoup d'argent dans la poudre de maux de tête.
Échappement sortie
Quatre principes fondamentaux à prendre en compte lors du choix d'un lieu de sortie pour les tuyaux d'échappement: échappement quitte suie noire sur tout; échappement chaud fait fondre les pneus en caoutchouc, tuyaux d'échappement chauds fondent en fibre de verre; brûlures quelque chose de chaud chair
Il devrait aller. sans dire que les courtes flammes crachant des tuyaux d'échappement deviennent incroyablement chaud, c'est pourquoi vous aurez envie de les monter aussi loin que possible sans dumping sur les pneus. Non seulement le faire prévenir un veau-burn douloureux, il aidera également à maintenir les fumées d'échappement nocifs derrière vous où ils appartiennent.
Si vous envisagez une application de montage en surface à l'intérieur d'un kit carrosserie en fibre de verre, de construire ou acheter un embout de rechange qui maintient l'embout d'échappement réelle (interne) isolées à partir de la fibre de verre d'environ 1/2 pouce. Faites le nettoyage de voiture sans eau, vous en aurez besoin pour enlever les taches de suie inévitables de votre carrosserie
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