Comment faire pour installer un HHO sur une vieille voiture

Les véhicules plus anciens peuvent accueillir HHO, ou Oxhydrique, plus facilement que les modèles à injection carburant. Utilisation du matériel simple, le dispositif peut être connecté HHO au carburateur facilement; le carburateur doit être ajusté mécaniquement pour une combustion pauvre après que le dispositif est connecté. Le mécanicien moyenne de basse-cour peut installer un générateur HHO dans une voiture carburateur équipé en une heure environ. Les choses dont vous aurez besoin
Quatre pieds de tuyau
colliers de serrage de carburant 1/4-inch
fil de calibre 10 (20 pieds)
ruban électrique | Tournevis
dénuder
Flashback parafoudre
Show More Instructions
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déterminer le point d'entrée pour la sortie HHO sur le carburateur. La plupart des installations auront la course HHO dans l'admission d'air, à se mélanger avec l'air entrant. Certains carburateurs aftermarket permettront d'exécuter le HHO à travers un orifice d'aspiration de service, la fixation de la conduite de carburant au port avec un collier de serrage.
2

Run une longueur de canalisation de carburant à partir de la buse de sortie du générateur HHO pour le point d'entrée d'air, d'un pare-retour de flamme dans la ligne. Si vous utilisez le port vac de service, obtenir un collier de serrage à la ligne et tourner dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit serré. L'entrée de générateur HHO peut être exécuté pour un filtre à air petit, ou laissée ouverte. Le vide du moteur en marche tirera le HHO dans le carburateur pour mélanger avec l'essence. Si le carburateur se retourne, le pare-flashback permettra d'éviter le générateur HHO d'exploser.
3

Branchez la borne positive du générateur HHO à un "allumage seulement" borne chaud dans le véhicule . Un bon choix est le panneau de fusibles, comme certaines vieilles voitures auront bornes vides qui sont activées avec l'allumage. Le générateur peut également être exécuté par le biais d'un commutateur, pour la commande de l'utilisateur. Le générateur HHO ne doit pas être raccordé directement à la batterie, car il va continuer à produire du gaz lorsque la voiture est arrêtée. La borne d'alimentation négative du générateur peut être simplement mis à la terre sur le corps de la voiture.
4

Régler le carburateur pour accueillir le carburant supplémentaire. Cela peut varier d'un carburateur à l'autre, mais il ya généralement deux vis de réglage du ralenti sur le devant de la plupart des modèles, avec une méthode mécanique de réglage pour les paramètres de mélange supérieur croisière. Cette méthode peut être remplacer les barres de mesure, ou de faire des ajustements pour les jets et les flotteurs de certaines actions carburateurs. Il est plus facile de travailler avec des carburateurs rechange et gaz HHO, durant les années 1980, les carburateurs de certains fabricants OEM ont été contrôlés par ordinateur, ce qui complique l'installation

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