Insérer un rayon dans un trou sur le côté de l'entraînement du moyeu de l'extérieur. La fin a parlé doit être visible à l'extérieur de la flasque du moyeu.
2
Insérez un rayon dans un trou d'un espace loin de la première. Il devrait y avoir un trou vide entre chaque rayon. Ces rayons sont appelés les "grands rayons." Répétez ce processus sur le côté non-entraînement du moyeu.
3
Insérez un rayon dans chaque trou vide sur le moyeu, cette fois de l'intérieur. L'extrémité de rayon ne doit pas être visible de l'extérieur de la bride du moyeu. Ces rayons sont appelés les «fuite rayons."
4
Connectez l'un des côté entraînement menant rayons à un côté entraînement menant trou de la jante avec un écrou de rayon. Vissez un écrou de rayon sur ce rayon jusqu'à ce que le filetage parlé n'est plus visible. Insérez le non-côté entraînement menant parlé de l'autre flasque du moyeu dans le prochain premier trou de la jante et du fil un écrou de rayon sur elle. Tous les deux trous de la jante doivent maintenant avoir un leader pris la parole qui s'y rattachent.
5
Connectez un arrière parlé du côté d'entraînement du moyeu à la jante arrière trou correct avec un écrou de rayon. Serrer l'écrou de rayon jusqu'à ce que le filetage du rayon n'est plus visible. Raccorder le côté de non-entraînement arrière branches de l'autre flasque du moyeu dans le trou de fuite côté de la jante et du fil un écrou de rayon sur celui-ci. Lorsque vous avez terminé, tous parlaient de fuite doit être relié à un trou de fuite sur la jante, et tous les trous de la jante doit être relié à la flasque du moyeu avec un rayon.
6
installer un pneu sur la roue et de l'air vers le haut à la pression recommandée sur le flanc du pneu. Raccorder la roue à la fourche de la motocyclette ou du bras oscillant. Mettre un collier de serrage autour de chaque bras du bras oscillant à la fourche ou au niveau de la jante de la roue. Couper les colliers de serrage pour égaliser longueurs.
7
Regardez les colliers de serrage par rapport à la jante de la roue que vous faites tourner la roue lentement autour de l'axe. À tout moment où la jante frotte contre un zip-cravate et pas l'autre, serrer le rayon opposé le bât blesse jusqu'à la jante est encore entre eux.
8
prendre le vélo de la saleté et la nouvelle roue pour un bref essai sur route. Faites attention à remarquer les irrégularités ou l'oscillation de la roue. Assurez-vous que la roue suit directement sur un sol plat.
