relative au coût des chaînes de distribution à rouleaux doubles les plus chers (Comp Cams Magnum double, 82,88 $, Atlanticspeed.com, Mars 2010), même les lecteurs de vitesse variable intermédiaires les moins chères sont un peu exorbitant. Jeu de galets flottant PRW est l'une des moins chère (159 $, Amazon.com, Mars 2010), et vous pouvez ajouter environ 60 $ pour une configuration fixe renvoi de la même société (219 $, Amazon.com, Mars 2010).
Statistiques de performance
En théorie, engrenages faire un meilleur travail à maintenir la stabilité de la bougie et précision de la synchronisation d'une double chaîne à rouleaux, mais les gains sont assez minimes. Ces gains sont environ 4/10e d'un gain de puissance pour cent pour un engrenage de renvoi fixe, ce qui ne se produit que brièvement près de la ligne rouge du moteur. Certes, un engrenage conservera sa précision de synchronisation pour une période de temps plus longue qu'une chaîne à rouleaux, mais c'est toujours mieux pour les moteurs qui passent beaucoup de temps au-dessus de 5000 RPM. Sauf si vous utilisez une course d'endurance sur terre ou sur mer, les chaînes de distribution vont faire le travail à une fraction du coût.
Harmonic vibration
problème de vibration harmonique a longtemps été un litigieuse où les lecteurs de vitesse sont concernés. Peu importe la façon dont ils sont conçus, tous les lecteurs de vitesse ont un certain jeu qui provoque leur gémissement de vitesse révélateur. Ce gémissement d'engrenage est indicatif de vibrations à haute fréquence, qui peut travailler son chemin à travers l'arbre à cames et dans la commande des soupapes. Certains prétendent que cette vibration peut endommager les arbres à cames, valvesprings et les culbuteurs. Même dits "durs tranquilles" ne sont pas exempts d'une certaine quantité de vibration harmonique.
Installation
Même les engins flottants renvoi simple durs nécessitent souvent une certaine quantité de bloc moteur et carter de distribution travaux de déblaiement. Bien qu'une telle clearancing est assez facile à réaliser avec un outil rotatif Dremel ou équivalent, les conséquences d'une erreur peuvent être désastreuses. Les fuites d'huile, l'intrusion d'eau et de copeaux de métal dans votre huile sont la moindre des choses. Systèmes de renvoi fixes nécessitent souvent l'installation d'un nouveau carter de distribution ou de l'entretoise, ce qui peut avoir un impact sur l'alignement de la courroie d'accessoires. Problèmes d'alignement ceinture nécessitent souvent une nouvelle pompe à eau, nouvelle entretoises poulie poulie ou, tout ce qui peut nickel et de sou-vous à la mort.
