Do it Yourself têtes d'échappement

-têtes personnalisés préfabriqués peuvent se heurter à des milliers de dollars, ce qui a créé une industrie artisanale pour ceux qui veulent faire de leur propre chef. Fabriquer vos propres en-têtes peut être un projet intéressant et un cash-saver fantastique pour ceux qui ont besoin de tubes sur mesure pour un moteur /combinaison châssis impair-ball. Le Plan

L'idée derrière têtes est de relier différents cylindres du moteur ensemble afin que leurs gaz d'échappement peuvent être canalisées dans un seul tuyau. Il ya beaucoup de science à la conception d'en-tête, mais les bases se résumer à ceci: un bon jeu de tête sera assez grands tubes pour évacuer tous les gaz d'échappement du moteur à haut régime, mais avoir assez de tubes longs et étroits pour conserver la vitesse de sorte que ces gaz se déplacent à bas régime.
Embase Type

La première chose que vous devez décider avant de construire têtes est exactement ce genre, vous serez bâtiment. Il ya des dizaines de modèles sur le marché, mais voici l'essentiel: Photos

têtes Shorty longueurs inégales: Ce sont le type le plus ancien et le plus fondamental et le plus facile à construire. Ce type se connecte tout simplement le moteur pour une conduite avec les tubes les plus courts possibles et primaires est le type le moins efficace

têtes égalité de longueur:. Celles-ci peuvent être soit pleine longueur ou en-têtes de Shorty et avoir une longueur supplémentaire à l'arrière ou au centre le tube de cylindre. Bien que plus difficile à construire, encourage ce type "balayage", ou l'évacuation des gaz d'un cylindre par le passage de anothers

Tri-Y-têtes:. Ce type relie les tubes primaires de cylindres feu de synchronisation avec l'autre, et (discutable) faire un meilleur travail de balayage de longueurs égales. Bien qu'il soit difficile de construire, le look et le son de Tri-Ys sont classiques, et la performance est bonne

têtes à 180 degrés:. La science derrière ceux-ci sont complexes (et ils sont un cauchemar à construire), mais la performance est inégalée. Si vous ne connaissez pas déjà ce 180s sont, alors rester à l'écart, il est facile de faire un désordre de la conception et se retrouver avec une nouvelle pile de tubes en ferraille
Construction <. br>

Toujours utiliser un kit de tête do-it-yourself, il va falloir tous les brides, les tubes, les collecteurs et les tubes pré-plié vous aurez besoin pour accomplir la tâche. Vous pouvez essayer de rassembler toutes les pièces et les tubes-même, mais d'avoir à couper votre propre brides ne vaut pas les 50 $, vous économiserez sur un kit.

Lors de la construction des têtes, commencez par la bride et répondre à vos tuyaux par essai et erreur jusqu'à ce qu'ils convergent vers le collecteur de tête. Souder les en place après la pose de première instance et TIG (ou alternativement, MIG) les souder ensemble. Si vous ne pouvez pas soudure TIG, puis les envoyer à quelqu'un qui peut.
Finition

chromage les têtes les aurez en regardant bien, mais le placage tend à s'écailler avec le temps. Au lieu de cela, optez pour l'une des poudre revêtements céramiques métalliques sur le marché aujourd'hui. Revêtements céramiques ressemblent et vont augmenter la puissance en aidant à garder la tête de la tête contenue à l'intérieur de ses tubes.