DIY: Perle Jantes

A Beadlock est un collier qui maintient le talon d'un pneu sur la jante lorsque la pression ne suffit pas à le faire. Beadlock jantes sont utiles pour véhicules tout-terrain qui doivent souvent gérer leurs gros pneus à basse pression pour ramper sur des obstacles ou dans la boue. Construite à cet effet, beadlock aftermarket jantes peut être coûteux, mais les constructeurs avertis ont fait leur propre depuis des décennies. Matériaux

Bien qu'il soit possible de réduire vos propres anneaux de verrouillage de 1/4 plaque d'acier, vous êtes bien mieux lotis simplement l'achat d'un kit pré-emballé. Pour environ 50 $ par roue, vous obtenez robustes anneaux de verrouillage en acier et tout le matériel nécessaire pour fixer les bagues de verrouillage ensemble. Vous êtes presque certain de dépenser autant sur des plaques d'acier seul, peu importe le temps et les frais de coupe et de forage.
Prepping la jante

Installation d'un Beadlock exige retrait de talon extérieure de la jante originale (bride). Il ya plusieurs moyens à cette fin (coupe de scie à ruban, roues de coupure, plasma découpage au chalumeau), mais le meilleur est l'enlèvement par découpage au tour. Cela laisse le bord le plus vrai et le plus droit, mais pouvez-vous courir autant que 25 $ par roue si elle est faite à un atelier d'usinage. Une astuce utilisée par les véhicules tout-terrain depuis des décennies est d'enlever les deux pneus arrière du camion, monter votre jante de projet à l'essieu, démarrer le moteur et l'utilisation propre de l'essieu du camion comme un tour.

Une fois votre projet jante tourne, vous pouvez enlever le cordon en appuyant sur un outil de coupe à cet effet faite à sa base, mais une lame de scie alternative serré par un ensemble de vice-poignées travail tout aussi bien. Après avoir enlevé le cordon, préparation de la zone de soudage avec une roue de fil de laiton.
Fixation de la Beadlock

Une fois que vous êtes certain que vous avez la bride Beadlock centrée sur la roue, aplatir avec une plaque d'acier lourd et collant souder la bride en place. Pour éviter la surchauffe, laisser environ 3 à 4 pouces d'espace entre vos points de soudure. Terminer souder les Beadlocks;. Encore une fois, en veillant à ne pas surchauffer le matériau

Peu importe le talent d'un soudeur vous êtes, il est difficile d'obtenir une étanchéité à l'air d'autre chose que d'un soudeur TIG rien. Même alors, piqûres fuites ne sont pas improbable. Alors que la solution de budget est simplement barbouiller tout le joint avec du silicone RTV, c'est loin d'être le plus élégant; envisager torche-brasage de l'articulation. Le processus nécessite seulement un peu de brasage tige (pas de soudure au plomb), la pâte de flux et un (20 $) torche au butane pas cher. Braser remplissage est forte et va sceller définitivement la soudure, peu importe ce que les températures extrêmes que vous pourriez rencontrer.