Acier inoxydable d'échappement diesel Conseils

résistant à la corrosion échappements en acier inoxydable ont été initialement développés pour les véhicules qui étaient susceptibles de passer beaucoup de temps à traiter avec du sel ou acide conditions. Toutefois, les amateurs sont venus à embrasser la matière pour sa durabilité, le son et la capacité de prendre et de détenir une brillance éclatante. Cependant, l'acier inoxydable n'est pas sans inconvénients. Matériaux

acier inoxydable résiste à la corrosion, car il contient du nickel, ce qui augmente la densité du matériau et ajoute du poids (environ 3 à 5 pour cent). En outre, l'acier est un peu plus dur que l'acier ordinaire (ce qui signifie qu'il est plus difficile à plier et à couper), et nécessite des matériaux de soudage spécialisées pour travailler avec elle. Systèmes d'échappement en acier inoxydable complets sont généralement mieux pour les voitures montrent que voient plus de temps sur le champ de foire de la piste de course.
Corrosion galvanique

Un important mais peu connu inconvénient à l'acier Les systèmes d'échappement en acier est le fait que beaucoup de gens aiment les boulonner sur les composants réguliers en acier doux. La combinaison de composants en acier inoxydable avec des composants d'actions est une pratique courante avec le bolt-on foule d'échappement, qui sera généralement seulement remplacer un système d'échappement du convertisseur catalytique arrière. Le problème avec cela est que le mélange acier inoxydable et doux avec rien entre les deux va provoquer les tuyaux originaux de transférer leurs ions et se corrodent. Ce processus s'accélère rapidement en présence d'électrolytes, tels que l'eau salée et les pluies acides, qui l'encontre du but d'avoir des tuyaux en acier inoxydable. Quand glissement adaptant vos tuyaux, recouvrir la surface d'accouplement avec une généreuse quantité de graisse ou de silicone isolant.

Sonores Tuning

moteurs produisent beaucoup de haut fréquence des ondes sonores, ce qui peut facilement transférer l'énergie cinétique à un tube mince et de le faire vibrer. Cette vibration se manifeste comme la migraine induisant "drone d'échappement», qui est une des raisons que beaucoup préfèrent échappement inox pour les moteurs à haut régime. La densité de l'acier inoxydable contribue à inhiber drone d'échappement, en particulier dans les longues sections droites de pipe. Si vous êtes à la recherche d'une note d'échappement haut de gamme et ne veulent pas dépenser de l'argent sur un système inoxydable plein, pensez à remplacer que les parties les plus longues de votre système d'échappement avec des sections en acier inoxydable.
Choisissez

voitures personnalisés requièrent souvent des systèmes d'échappement sur mesure, qui sont assez coûteux sans leur faire de l'acier inoxydable. Revêtement de poudre céramique est tout aussi brillant, emballé dans une vaste gamme de couleurs, tiendra son éclat plus longtemps que inoxydable (qui nécessite polissage périodique) et aidera à garder la chaleur de votre système d'échappement à l'intérieur des tubes où il appartient. Garder la chaleur contenue dans le système d'échappement favorise la vitesse des gaz d'échappement élevé, ce qui est propice à une plus grande couple et de puissance. Revêtements céramiques ne sont pas impossibles à distinguer de l'acier, mais ils sont beaucoup moins chers, plus légers, sont relativement insensibles à la corrosion, vous donnera plus de liberté dans la conception de systèmes d'échappement et regarder tout aussi bon.