La production d'énergie de la plupart des moteurs ont tendance à tomber en dessous d'environ 1500 tours par minute. Si un moteur est autorisé à engager les roues inférieures à ce point sans aide mécanique adéquat, il peut s'enliser, voire décrochage.
Convertisseurs de couple
Un convertisseur de couple est responsable pour garder un moteur au-dessus de ce point "automne-off", mais doit être adapté à la vitesse de s'assurer qu'ils fournissent un levier une fois que le TC ne s'engager.
Gearing
Une fois le convertisseur de couple a engagé la transmission, le travail de l'exploitation du potentiel à bas régime du moteur tombe à engrenages. Si la transmission est trop faible numériquement, le moteur tourbière.
Interaction
Le travail du convertisseur de couple est de tenir à distance l'engagement du moteur jusqu'à un couple maximal du moteur est atteinte, et le travail d'endettement de est d'aider le moteur obtenir à partir de là à la pointe de chevaux.
Compensation
Si la vitesse de décrochage du convertisseur est trop faible, engrenages numériquement supérieurs peuvent aider à compenser le manque de couple à bas régime du moteur et d'accélérer sans trop s'enlise.
