Comment personnaliser un Ford Ranger

Une façon de personnaliser votre Ford Ranger est en l'équipant avec les pièces nécessaires pour devenir un camion tout-terrain capable. Vous avez besoin de quelques éléments essentiels pour soulever le véhicule assez haut sur le sol pour augmenter le jeu sur déchu arbres et les rochers. Parallèlement à cela, les véhicules hors route sont soumis à des châtiments contre les débris, afin de protéger le dessous du véhicule est également important si vous voulez que votre Ranger pour en faire sortir du bois en un seul morceau. Choses que vous devez
kit Suspension-lift
pneus Off-Road | Winch
Châssis skid plaque
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installer un Kit de suspension pour permettre de plus grands pneus. Le point de la Ranger le plus bas est l'essieu arrière et la seule façon de l'élever plus haut du sol est d'augmenter le diamètre du pneu. Pour ce faire, vous devez d'abord lever la suspension. Cela va créer plus d'espace entre le moyeu d'essieu (emplacement de montage de la roue) et l'aile intérieure. Installation d'un kit suspension-lift est une tâche assez difficile quand la préparation d'un Ranger pour la conduite hors route, mais il ne faut outils de base pour verrouiller la suspension lift-kit en place.
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Retirer le stock Pneus et jantes et installer des pneus hors-route et des jantes. Grandes pneus à sculptures agressives confèrent au véhicule la capacité à améliorer la traction sur terrains glissants comme de petites roches ou de la boue. Selon 4x4 Off Roads.com, après que le camion lui-même, les pneus sont la partie la plus importante du succès de la conduite hors route. L'utilisation de roues qui sont équipés de serrures de talon (boulons qui fixent la paroi latérale du pneumatique sur le côté de la roue) permet de garder le pneu de tourner sur la roue lors de la conduite hors route à faible pression des pneus. Si vous prévoyez de conduire le Ranger sur la route ainsi que hors route, choisir un pneu qui est conçu pour vous donner la possibilité de le faire. Une bande de roulement légèrement agressif est recommandé en 4X4 Off Roads.
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installation d'un treuil. Un treuil est vital pour la récupération du véhicule dans le cas où vous glissez sur un ravin ou se coincer dans la boue. Il est obligatoire sur les nombreux sentiers si vous prévoyez de rouler sans traîner un véhicule partenaire. Un treuil se connecte à de gros rochers ou des arbres à proximité et tire votre véhicule hors des ennuis avec un câble de remorque en métal qui est relié à un moteur électrique.
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Installer une plaque de protection sous le Ranger pour protéger l' le carter d'huile et fragiles parties avant-suspension telles que les bras de commande inférieur. Le dessous de la Ranger sera frappé par des rochers et des débris étant tourné vers le haut par les pneus plus larges. L'une des victimes des moteurs les plus courants est un trou dans le carter d'huile. Un petit trou pourrait ruiner un moteur et vous laisser. Une plaque de protection est relativement facile à installer, mais sert assurance inestimable quand vous allez hors-route.