Serrez le frein de stationnement et placez la transmission en position «Park» (transmission automatique) ou "1er" vitesse (boîte manuelle). Bloquer les roues arrière à l'aide d'une paire de cales de roue. Positionner la prise de parole dans le cadre du sous-châssis avant et soulever la voiture jusqu'à ce que les roues avant ne touchent pas le sol. Lieu chandelles dans le sous-châssis avant pour supporter le poids de la Mustang que vous baissez la prise de parole. Déposer les roues avant.
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Retirer l'écrou 13/16-inch qui attache la jambe sur le support de jambe de force supérieure sous le capot. Tirez le haut de la jambe, de l'intérieur de l'aile bien, jusqu'à ce qu'il soit libre du support de jambe de force supérieure. Déposer les trois écrous de 15 mm qui fixent le support supérieure de la tour de l'entretoise. Soulevez la plaque d'alignement supérieur au large de la L-support et permet le support en L à tomber sur le sol à travers le pare-chocs bien.
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Insérer les goujons sur le support en L, fourni avec la plaque de carrossage de la poudre, dans les trous de la tour de jambe de force. Faites glisser la plaque de carrossage en poudre sur le support en L goujons et serrer installer les écrous sur les goujons. Pousser l'arbre de la jambe vers le bas et de le glisser dans la plaque de carrossage en poudre. Faites glisser la nouvelle bague et la rondelle sur l'arbre de la jambe. Installez l'écrou 13/16-inch sur la jambe et le serrer fermement. Serrer les écrous et des boulons sur la plaque de carrossage de chasse aux spécifications figurant dans les instructions d'installation pour les plaques.
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Répétez l'opération pour les deux côtés de la Mustang. Réinstaller la roue et serrer les écrous de roue à 100 lb-pi. Soulever la voiture dans les kiosques et enlever les stands avant d'abaisser la voiture au sol. Vous avez un alignement effectué sur le véhicule aux spécifications d'usine.