ouvrir le capot. Débrancher le câble négatif de la batterie avec une clé à molette et le soulever du terminal. Soulevez les deux clips de fixation de phare et retirer le phare à la verticale. Tirez sur le connecteur de câblage de phares en dehors et placer l'ensemble des phares de côté.
2
Ouvrez la porte du côté du conducteur. Retirez le garde-boue avant en faisant levier sur les deux clips de fixation en plastique avec un tournevis à lame plate. Retirez le garde-boue 8mm vis de fixation du fond de l'aile, à proximité des charnières de portes, et dans la cavité de phare avec un socket et cliquet. Retirez les deux autres vis de 8mm révélées à l'arrière de l'aile après avoir ramené le garde-boue d'aile intérieure en plastique. Retirez les deux vis de 11mm en haut de la bride d'amortisseur avec un socket et cliquet. Tirez l'assemblage de l'aile loin de la voiture et mettre de côté.
3
Retirer l'ensemble de régulateur de vitesse révélé après avoir enlevé le pare-chocs en enlevant le 8mm vis avec un socket et cliquet de retenue. Tirez le régulateur de vitesse loin de son support et posez-le sur le dessus de la roue et garde-boue.
4
Saisir la plaque en plastique de seuil de porte et tirez sur elle pour l'enlever. Placer la plaque de côté. Retirez le clip en plastique à partir du panneau de coup de pied du conducteur en le soulevant avec un tournevis à lame plate. Retirez le panneau de son support pour révéler le faisceau de câblage. Tirez le câblage loin du seuil et de la zone du panneau de coup de donner les fils plus mou.
5
Soulever l'avant du panneau de commande de lève-vitre électrique à l'intérieur de la porte avec une plate- tournevis à lame et débrancher le faisceau de fils à partir de la face inférieure du panneau. Retirez les vis qui maintiennent le panneau de porte en place avec un tournevis cruciforme. Tirez sur la poignée de porte et le pousser dans le dos du panneau de porte. Soulevez le panneau et retirez-le de la porte. Retirez le haut-parleur de la porte avec un socket et cliquet et déconnecter le câblage des enceintes.
6
Fermez la porte. Appliquer du ruban de peintre à l'extérieur de la porte pour le maintenir fermé lorsque les charnières de l'usine sont supprimés. Maintenir l'écartement de la porte par l'insertion de petites longueurs d'une peinture bâtonnet de bois qui a été enroulée avec du ruban de peintre dans l'espace entre l'arrière de la porte et du chambranle de la porte. Retirer les charnières en dévissant les vis de fixation avec un socket et cliquet.
7
Bolt la nouvelle charnière "Lambo" en utilisant les mêmes trous de fixation comme les vieilles charnières, en utilisant les vis fournies avec le kit . Serrer les boulons qui relient la charnière de la porte d'abord, leur serrer les boulons de pare-feu. Retirez les cales de bois et du ruban de peintre. Ouvrez et fermez la porte à plusieurs reprises, faire des ajustements avec une clé Allen sur les écrous de réglage situées sur la charnière jusqu'à ce que la porte se ferme correctement.
8
Ouvrez et soulevez la porte avec l'aide de votre assistant pendant que vous fixer l'extrémité libre de l'amortisseur de charnière au support de montage sur le bras oscillant de charnière. Serrer avec une clé Allen dans le sens horaire.
9
Installez l'enceinte de la porte et le panneau de porte intérieure dans l'ordre inverse de l'étape 5. Faire les derniers ajustements à la charnière de porte comme à l'étape 7. Remonter l'ensemble du régulateur de vitesse, en utilisant le support fourni avec le kit. Couvrir tout le câblage avec le tube de fil fourni avec le kit. Appuyez sur le seuil et de panneaux éjectables en position jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent. Installez le garde-boue avant et le phare en inversant les étapes 1 et 2. Répétez toutes les étapes de l'autre côté de la voiture. Replacez et serrez la borne négative de la batterie et refermez le capot.
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