Comment faire pour installer un tachymètre Aftermarket sur une Mustang 1995

Le compte-tours d'usine dans vos 1995 Mustang peut être décalé de plusieurs centaines de tours par minute. En utilisation normale comme une voiture de banlieue, la précision du compte-tours n'est pas critique. Toutefois, si vous êtes comme de nombreux amateurs de Mustang et poussez régulièrement votre moteur aux confins extrêmes de la plage de régime, un tachymètre précis est essentiel. Surrégime du moteur, même quelques centaines de tours par minute, peut facilement se traduire par un presse-papiers très cher et une charge de remorquage embarrassant. Protégez votre moteur et votre fierté en optant pour un tachymètre monte. Choses que vous devez
épissures de câbles
sertir
Schéma
tours
Afficher plus Instructions
1

Assemblez le boîtier de compte-tours et le support. Asseyez-vous le tachymètre sur le dessus de la colonne de direction, entre le volant et le tableau de bord ou sur le dessus de la planche de bord et fixez-le à l'aide des pinces ou des vis fournies avec le tachymètre.
2

RSS le câblage en bas de la colonne de direction et l'utilisation attaches pour fixer le câblage de la colonne de direction en plusieurs endroits. La lunette du combiné d'instruments peut être enlevé pour permettre un accès supplémentaire en enlevant les deux petites vis qui fixent au tableau de bord.
3

Lower l'inclinaison tout le chemin vers le bas et tirez sur la lunette , le détachant du combiné d'instruments. Asseyez-vous dans le siège du conducteur, comme vous le feriez si vous étiez au volant, et tourner le visage du compte-tours afin qu'elle soit facilement visible par le conducteur. Serrer la vis de pivot pour verrouiller le tachymètre en place.
4

couper un petit trou dans le joint de la colonne de direction sur le pare-feu à l'aide d'un couteau pointu. Poussez les fils noir et vert du câblage du tachymètre à travers le pare-feu dans le compartiment moteur. Sous le capot, tirez le câblage à travers, en laissant un peu de mou dans les câbles pour éviter d'endommager les connexions dans le compte-tours. Exécuter le câblage du pare-feu et zip attacher au harnais de câblage principal.
5

Fixez le fil vert au fil noir et jaune dans le connecteur électrique de la bobine d'allumage à l'aide épissures. Fixez le fil noir à une bonne masse du châssis comme le conducteur de terre sur le pare-feu.
6

Fixer le fil d'alimentation rouge du compte-tours à la borne dans la cavité "3" dans le bloc de fusibles sous le tableau de bord . Fixez le fil blanc du compte-tours au fusible trouvé dans la cavité "13" dans le bloc de fusibles sous le tableau de bord. Fixez le fil bleu du tachymètre au commutateur momentané sur le bouton trans-frein si votre Mustang a été équipé d'un trans-frein pour la course.
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Branchez le connecteur du faisceau de câblage du tachymètre dans le tachymètre . Tournez la clé à la position «On» et le programme du tachymètre selon le manuel d'instructions d'installation fourni avec l'appareil.