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Chevrolet Astro Conseils tune-up pour éviter une dégradation de l'économie d'essence

La Chevrolet Astro (produite de 1985 à 2005) était un monospace capable lorsqu'il est neuf, mais le temps a certainement pris son péage sur plus de quelques-uns; décennies de mauvaise essence, fuites des joints de valve et des débris dans le moteur peut facilement diminuer le rendement du moteur. Cependant, l'espoir est proche, la plupart des Astros utilisés GM 4.3L entreprise "série 4300" V6, appelé affectueusement le "petit bloc 3/4" pour sa ressemblance architecturale V8 séminal de Chevrolet. En tant que tel, la plupart des composants conçus pour le petit bloc se moderniser pour les 4.3L utilisés dans les Astros. Système d'allumage Tune-Up

même de l'usine système d'allumage de l '4.3L avait place à l'amélioration et à des décennies de pourriture sèche sur les fils de bougie et porter au distributeur n'ont pas arrangé les choses tout. Le système d'allumage est un élément crucial pour une bonne consommation de carburant; une étincelle faible équivaut à du carburant non brûlé en passant par le moteur, ce qui équivaut à une mauvaise consommation de carburant. Frappez votre fournisseur rechange préférée (comme MSD, Pertronix ou Streetfire) pour un kit de distributeur de mise à niveau (ce qui inclut le chapeau, de nouvelles sources d'avance du rotor et éventuellement un module d'allumage), fils de bougie d'allumage à haute performance mm 8 et un allumage à haute puissance bobine. Faites votre choix où les bougies sont concernés, mais une unité platinée de loin surpasser vos actions AC Delco bouchons.
Ventilateurs électriques

Tous les Astros sont venus avec l'ancienne les fans de style de liquide d'embrayage pilotés de refroidissement, ce qui a nui consommation de carburant encore plus à mesure qu'ils vieillissent. Au lieu de remplacer l'embrayage du ventilateur, de s'en débarrasser complètement et installer un ensemble de ventilateurs de refroidissement de rechange. Vous pouvez adapter un ensemble de stock fans, mais assurez-vous d'acheter un actionnés thermiquement interrupteur on /off pour les faire fonctionner. Laissant les fans tout le temps va saper la puissance de votre système d'allumage, et d'avoir à appuyer sur un bouton chaque fois que vous frappez la circulation sera vieillir rapidement
Traiter le moteur

Le petit bloc Chevy sur lequel est basé votre 4.3L a alimenté autos GM fiable pendant des décennies, mais il a quelques points faibles. Les joints d'étanchéité de tige de soupape sur plusieurs petits blocs sont connus pour présenter des fuites au cours du temps, permettant une fuite d'huile dans la chambre de combustion et faire cuire dans un dépôt en forme de charbon de bois. Traitez votre moteur avec le solvant Écume Marine, qui dissout les dépôts et l'efficacité du moteur augmente. Consultez la section des ressources au bas de cet article pour un tutoriel.
Réduire les restrictions

Deux méthodes éprouvées pour augmenter ou restaurer consommation de carburant sont également utilisés pour faire chevaux. L'apport de l'Astro et le système d'échappement ont été conçus par le comité pour un fonctionnement silencieux et à faible coût - il ya beaucoup de place à l'amélioration, si vous n'avez pas l'esprit un peu de personnalité supplémentaire de votre camionnette. À tout le moins, envisager l'installation d'un convertisseur catalytique d'échappement-back après-vente et un filtre à air aftermarket conique de style pour remplacer votre unité d'action sans doute usé. Pris ensemble, ces améliorations permettront de prouver eux-mêmes une valeur comprise entre 10 et 20 chevaux et quelques dollars par semaine à la pompe.