Ajouter un refroidisseur d'huile en ligne. température de l'huile est tout aussi, sinon plus, importante que la température du liquide de refroidissement quand il s'agit de moteurs suralimentés. Huile, comme liquide de refroidissement, est en réalité beaucoup plus omniprésente que l'eau, l'eau reste toujours à l'intérieur de la veste de l'eau, mais le pétrole touche presque tout dans le moteur. Plusieurs entreprises font plaques de dérivation refroidisseur d'huile qui remplacent le filtre à huile avec un bloc tubes, qui envoie l'huile sous pression à un petit radiateur avant qu'il ne retourne au moteur.
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installer un radiateur en cuivre plus grande. Rien d'autre que vous faites pour le moteur aura un effet sur sa capacité de refroidissement si vous ne donnez pas le liquide de refroidissement assez de temps et la possibilité de libérer de l'énergie. radiateurs en aluminium sont plus légers, mais le cuivre est un bien meilleur conducteur de chaleur. Optez pour un radiateur plus large et plus haut sur une plus épaisse.
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mise à niveau vers une pompe à eau de grande capacité. Deuxième vers le radiateur, la pompe à eau est la partie la plus importante du système de refroidissement. Plus le débit d'eau à travers le radiateur de plus un moyen de transfert thermique entre le moteur et l'atmosphère extérieure. Pompes à eau à haut débit ont tendance à perdre en efficacité à régime très élevées et très basses (où compresseurs aura tendance à surchauffer alors qu'il était assis dans la circulation), alors pensez à installer une unité électrique à la place.
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installer un refroidisseur intermédiaire. Retrait de la chaleur du système de refroidissement n'est que la moitié de l'équation. L'air d'admission va chauffer sous compression du compresseur; non seulement que la chaleur augmente la possibilité d'une explosion dans le moteur, il contribue à la charge thermique dans le cylindre. Un échangeur permettra de réduire la température du liquide de refroidissement en réduisant la température du processus de combustion elle-même.
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céramique enrober les sommets de piston, les toits chambre de combustion, les orifices d'échappement et des orifices d'admission dans le moteur. Bien que ce processus nécessite le démontage du moteur, avec revêtement en céramique fait un certain nombre de choses à la fois. La céramique est un excellent isolant et aidera à garder la chaleur de combustion contenu dans le cylindre jusqu'à ce qu'il soit prêt à partir à travers la soupape d'échappement. Cette énergie thermique qui serait autrement perdue va augmenter la pression à l'intérieur de la chambre de combustion, ce qui se traduit par plus de puissance.
