Quels sont les quatre principales composantes de la peinture automobile

peinture automobile est constitué d'un liant, un solvant, un additif et un pigment, selon John Pfanstiehl, auteur de "peinture automobile Manuels: Technologie de peinture pour les amateurs d'automobiles et de The Body Shop Professionnels ». Bien que vous pouvez généralement voir que le pigment, les autres parties travaillent ensemble pour créer des emplois à la fois de base et de la coutume peinture. Si vous avez l'intention de peindre une voiture, se familiariser avec les rudiments de chacun de ces composants. Reliures

Vous ne remarquez le liant - l'ingrédient principal dans la peinture automobile - dans un travail de peinture pauvres. Liant peut être constitué d'une résine, une huile siccative ou en matière plastique. Pfanstiehl dit qu'il ya trois types de liants: émaux, d'une part et d'émaux en deux parties. Soit acrylique ou nitrocellulose, laques sont illégales à pulvériser dans les zones contrôlées par la pollution, selon Craft.com de voitures. Bien que facile à utiliser, laques besoin de beaucoup d'entretien. Une partie émaux - acryliques ou alkydes - coûtent moins cher que les émaux en deux parties, faits de résine époxy ou de polyuréthane. Bien que plus difficiles à pulvériser et plus coûteux, en deux parties émaux durent plus longtemps.
Solvants

solvants peuvent rendre la peinture plus liquide et mince. Un solvant peut être soit un diluant, s'il est utilisé sur les laques ou un réducteur, s'il est utilisé sur l'émail.
Additifs

Un composant facultatif de peinture automobile , les additifs ne représentent qu'une faible partie de la peinture. Selon Pfanstiehl, un additif peut être utilisé pour réaliser, une plus grande brillance des propriétés particulières ou autre durcissement plus rapide.
Pigments

La partie la plus coûteuse de la peinture, l' pigment détermine la couleur de la voiture. Pigments viennent dans les solides, métallisées et tri-manteaux, avec des niveaux de difficulté dans l'application variable. Le plus facile à appliquer, les solides ont été autour de la plus longue et toujours la même apparence de n'importe quel angle. Métalliques, plus difficile à appliquer que solides, contiennent métallique extrêmement fine ou des particules de mica qui brillent, rendant la voiture semble brillant, surtout sous le soleil. Tri-couches, constitué de trois couches différentes, sont les plus difficiles à appliquer et aussi le plus cher. Selon Pfanstiehl, tri-couches obtenir leur look perle de trois couches: une couche de couleur, une couche de perles et une couche transparente. L'attrait d'une tri-couche est le reflet d'une autre couleur, différente de la couleur principale de la voiture, vu sous un angle différent.