Ouvrez le capot être tirant le levier de dégagement à l'intérieur du cab.
2
Situer le collecteur d'admission du côté du conducteur du moteur. Les boulons du collecteur directement à la partie supérieure du moteur, et il est relié à un grand tube de 4 pouces qui achemine l'air du turbocompresseur. Si vous n'êtes pas sûr de la tubulure d'admission, suivre le tuyau de 4 pouces du turbocompresseur jusqu'en pénètre dans le moteur. Le support métallique qui boulons au moteur est le collecteur d'admission. Retirez la bride reliant le tube avec un cliquet et socket.
3
Retirer les six vis qui fixent le collecteur d'admission à la partie supérieure du moteur, en utilisant un socket de 10 mm et cliquet. Réglez les vis de côté. Retirez le collecteur d'admission du moteur.
4
Situer le couvercle de la pompe à carburant. Il se situe directement sous le collecteur d'admission sur le côté du conducteur du moteur. Il s'agit d'un tube métallique qui se connecte sur le couvercle de la pompe à carburant. Retirer les quatre vis de fixation du couvercle de la pompe. Soulevez le couvercle de la pompe.
5
Dévissez les deux vis à tête plate qui fixent la plaque de carburant en position. La plaque de combustible est situé dans le centre des points de montage de l'usine. Faites glisser la plaque de carburant vers l'avant du camion et serrer les vis à l'aide d'un tournevis. La plaque coulissante de carburant vers l'avant augmente la quantité de carburant, tout en le faisant coulisser vers l'arrière va diminuer la quantité de combustible. Les positions de montage sur la plaque de carburant sont de forme ovale, de sorte que la plaque peut être placé dans n'importe quelle position.
6
remettre le couvercle sur la pompe à carburant et les boulons. Réinstaller la tubulure d'admission dans l'ordre inverse.