mettre le frein de parking sur le véhicule et la remorque. cales de roue de derrière et devant au moins une roue de la remorque.
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ramper sous l'arrière du véhicule et trouver le faisceau de câblage. Les véhicules qui sont mis en place pour le remorquage auront habituellement le câblage situées à proximité de l'attelage de la remorque ou à proximité d'un feu arrière. Le faisceau de câblage sera une collection de fils de couleur différente et aura toujours un chacun de fils verts, jaunes, blancs et bruns.
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Retrouvez la fiche du faisceau de câblage. Presque tous les véhicules fabriqués depuis le milieu des années 1990, qui sont mis en place pour le remorquage ont un adaptateur de câblage pour un véhicule de remorquage. Brancher le faisceau de câblage du véhicule de remorquage dans le faisceau de câbles sur le véhicule de tête. Si le nombre de fils sur chaque est différente, utilisez un adaptateur supplémentaire comme un pont entre eux. Si le véhicule de tête n'a pas un adaptateur de câblage d'aucune sorte, passez à l'étape suivante.
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Ouvrez le capot du véhicule et débrancher la batterie. Retour au faisceau de câblage du véhicule et raccorder les fils à installer le connecteur en T-1. Couper chaque fil, bande 1/2 pouce d'isolant de chaque extrémité de l'épissure et relier les extrémités à la même fil de couleur sur le connecteur T-1 en tordant le fil ensemble. Selon le style de T-1 connecteur, la mise en page sera légèrement différent, mais les couleurs sont normalisées sur tous les faisceaux de câblage. Envelopper les épissures avec du ruban électrique.
5 Plug
de harnais de câblage de la remorque dans l'adaptateur T-1. Rebranchez la batterie et testez toutes les lumières. Si l'une des lumières ne fonctionnent pas, débranchez la batterie et vérifiez la connexion du câblage.