acquérir tout, quatre cylindres, voiture à quatre roues motrices avant 1996 avec une transmission manuelle. Un bon exemple serait l'1984-1995 Civic. Troisième et quatrième génération de voitures (1984 à 1991) sont mieux que les exemples les plus récents, principalement parce qu'ils sont plus légers (environ 2000 livres) et plus simple dans la conception
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Acheter une période de cinq à 10. - chevaux (3,700 à 7,500 watt) voiturette de golf électrique, et une suspension arrière indépendante et essieu de toute Ford pleine grandeur, voiture arrière-roues motrices de 1989 à 1997 ainsi équipés. Vous aurez besoin de l'ensemble berceau de suspension (vis à vis), le système de suspension et la section centrale. Essayez d'acquérir un essieu avec numériquement inférieur à 3 à 1 engrenage, et tu auras un arbre de transmission correspondant si vous le pouvez.
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Retirer le U-conjointe de l'extrémité de l'axe de l'arbre à séparer le boulon de la bride. Cette bride servira de connexion côté essieu pour votre coupleur moteur à l'essieu. C'est le meilleur itinéraire, depuis la bride d'actions viendra pré-équilibrée. Si vous n'avez pas reçu un arbre de transmission, vous aurez besoin pour fabriquer une bride de tôle d'acier 1/4-inch basé sur la conception de la Ford arbre de transmission, mais l'utilisation d'un ensemble de plaques planes espacées de 2-1/2 pouces de distance en place des trous arrondis U-conjoints de la Ford.
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Intégrer un embrayage unidirectionnel conçu pour un démarreur automobile dans le coupleur de sorte que le moteur peut entraîner l'essieu, mais jamais l'inverse. Centre le palier entre les côtés de la bride et de fabriquer un connecteur sur une plaque d'acier 1/4-inch de la relier à la bride. Le moyen simple de connecter l'embrayage à la bride fabriquée est de soigneusement collant souder les deux ensemble, vous ne serez pas en mesure de retirer l'embrayage pour le service, mais il est beaucoup plus simple que d'essayer de fabriquer un engrènement complexe pour plus tard enlèvement.
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fabriquer un coupleur moteur à embrayage, en utilisant le couplage du moteur à entraînement de la voiturette de golf. Coupleur de la voiturette de golf centrale sur le centre axé sur l'embrayage et la sellerie à souder les deux ensemble. Utilisez un morceau de tuyau d'acier assez large pour glisser sur le coupleur moteur et embrayage d'entrée dur pour renforcer l'articulation, et souder les deux ensemble.
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fabriquer un montage sur 1/8-inch Plaque en acier pour fixer le moteur électrique sur le berceau de la suspension. Il est essentiel que vous ne montez pas le moteur sur le berceau de suspension avant de fabriquer le coupleur de puissance, la sécurisation du moteur alors que sa sortie est reliée à l'essieu veillera à ce que tout les lignes fixes lorsque vous avez terminé
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Retirer suspension arrière de la voiture et augmenter votre suspension modifiée /montage du moteur électrique en place. Couper des portions de panneau de plancher inférieur du véhicule en fonction des besoins pour le faire rentrer, puis souder le chariot de suspension à la caisse de voiture. Renforcer l'ensemble par des plaques d'acier de soudage au niveau des points de fixation et la sécurisation de ces plaques d'acier pour le corps à de multiples points avec tube acier-cage de qualité rouleau.
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utiliser le chariot électronique et des batteries golf pour activer le moteur à faible vitesse. Vous pouvez contrôler l'interface vous-même par l'installation d'un accélérateur à main pour le moteur électrique sur votre levier de vitesses. Rechargez les batteries en vous connectant en permanence une boîte de chargeur voiturette de golf pour les piles à une extrémité et de le brancher sur un onduleur de 500 watts sur l'autre.
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passer le câble d'allumage à travers un relais déclenché mécaniquement par l'aiguille du compte-tours sur votre tableau de bord, mis les contacts de couper le moteur à rien en dessous de 1000 tours par minute ou plus
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