Maryland suit les directives de l'EPA sur ce qui constitue une «configuration certifiée." Une configuration certifiée est un moteur /châssis /combinaison d'appareils d'émission qui a été approuvé par l'EPA avant la production de ce véhicule. Si le moteur que vous souhaitez utiliser n'est pas certifié par l'EPA pour une utilisation dans votre voiture, puis il est illégal dans le Maryland.
Récent Moteurs
Vous ne pouvez pas mettre n'importe quel moteur dans votre véhicule qui a été produit avant la date du véhicule de fabrication, mais vous pouvez installer une version plus récente moteur de même cylindrée et la configuration que celle qui était à l'origine disponible pour votre véhicule, à condition que vous utilisez tous les équipements des émissions conçues pour son origine application. Les seules exceptions à cette loi sont les véhicules produits avant 1972, qui ont été fabriquées avant réglementations nationales sur les émissions sont entrés en vigueur. Maryland ne pas utiliser la réglementation des émissions spécifiques à l'état comme la Californie est le cas, de sorte que vous pouvez source de votre moteur de toutes les voitures vendues partout en Amérique.
Moteurs de performance
Vous pouvez installer un moteur plus puissant ou plus dans votre véhicule pour autant qu'il est venu en tant qu'option d'usine sur votre année exacte, la marque et modèle de véhicule et que vous installez tous les équipements émissions usine conçue pour ce moteur. Une approuvé swap, par exemple, est un moteur turbo 2.2L 2005 Chrysler moteur à quatre cylindres dans une Dodge Neon 2003 depuis que le moteur a été utilisé dans le Neon SRT-4 2003. Cependant, vous ne pouvez utiliser un moteur à partir d'un modèle qui a été proposé à la vente aux États-Unis. Par exemple, dans le Maryland, vous ne pouvez pas supprimer un moteur turbocompressé SR20DET Nissan dans un US-spec Nissan 240X, même si cette configuration exacte a été vendu comme Silvia au Japon.
Classes
moins que votre véhicule a été fabriqué avant 1972, puis peut en aucun cas vous installer un moteur désigné uniquement pour l'utilisation du camion lourd dans un véhicule léger. En termes pratiques, très peu de moteurs de rue correspondent à cette description; autre que 8.2L Vortec de GM, même le plus grand des grands V8 de blocs et V10 sont venus équipé en usine d'une certaine voiture ou d'une autre à un moment donné. Vous auriez besoin de regarder le marché des camions commerciaux de l'Etat Bay pour trouver le vrai «poids lourds seulement" moteurs désignés.
Carburants
En général, vous ne pouvez pas mettre un diesel moteur dans un véhicule qui n'était pas offert dans le Maryland (ou n'importe où ailleurs aux États-Unis) avec un, quel que soit neuf ou ancien du moteur ou du châssis peut être. La même chose vaut pour les conversions diesel-gaz. Les seules exceptions à cette règle sont les châssis qui n'avaient pas été offerts avec un gaz ou un moteur diesel, mais ont par la suite disponible avec un intérieur de cette même génération de châssis. Par exemple, Dodge n'a pas offert un diesel quand ils ont introduit leur première Ram de génération en 1981, mais nous a offert le 5.9L Cummins diesel pour les modèles 1989 et plus tard-. La première génération a duré de 1981 à 1993, de sorte que vous pouvez légalement installer un 1993 5.9L diesel Cummins dans un modèle à essence 1981.
