Comment faire un Chevy 454 Vortec plus efficace

Aussi connu sous le Vortec 7400 (7.4L, production régulière désignation d'option L29), de Chevrolet Vortec 454 est une évolution moderne de grand bloc le plus légendaire de l'entreprise. Le 7400 était essentiellement le même gros bloc 454 qui a effectué Chevy travers les années de voiture de muscle, mais un arbre à cames à rouleaux hydraulique et culasses révisées ont contribué à rendre beaucoup plus efficace que l'ancienne LS6 pourrait jamais rêver d'être. Malgré tout, ce moteur a été principalement construit pour fournir énorme puissance de traction pour véhicules exemptés standards CAFE, donc il reste une marge d'amélioration. Les choses dont vous aurez besoin
prises standard et métriques, ensemble complet
plat et cruciforme tête tournevis à cliquet
U-joints et les extensions
Clé dynamométrique
perceuse et mettre
poignée de Visé, aiguille-nez et pinces ordinaires
Show More Instructions
1

Basculer vers un pétrole synthétique léger. Bien que Chevrolet ne recommande pas spécifiquement pour ce moteur, la glissance extrême d'une synthèse complète vous permettra d'exécuter une huile de poids mince sans se soucier de l'usure excessive du moteur. Huile plus fluide traîne moins sur les pièces internes du moteur, contribuant au moteur de tourner plus librement et fonctionner plus efficacement. Après tout, tous les chevaux perdus à cette "traînée parasite" est un de moins qui ne seront pas aider votre camion se déplacer sur la route.
2

Installer un apport élevé de débit d'air du filtre et l'air froid induction. Un filtre à air encrassé ou restrictive va forcer le moteur à travailler plus fort pour respirer, ce qui le rend moins efficace. Une installation d'admission d'air froid alimentera le moteur et le refroidisseur d'air de l'oxygène plus dense. Ces modifications aideront à générer plus de puissance sans nuire à l'efficacité énergétique, ce qui finira par augmenter le kilométrage net.
3

Utilisez un ensemble de têtes de longue tubes (collecteurs d'échappement) et un échappement de rechange système. Cet air supplémentaire allant dans votre moteur a besoin de sortir d'une certaine manière, l'installation d'un système d'échappement de rechange complet comme c'est toujours bon pour plus d'économie de carburant, surtout lorsqu'il est combiné avec un apport plus fluide. Cette modification ne sera pas pas cher ou facile à installer, mais finira par payer pour lui-même si vous faites beaucoup de remorquage ou de conduire un grand nombre de miles.
4

installer un bac de dérive aftermarket dans votre moteur . plateaux de prise au vent, sont des plaques de tôle minces qui boulon au fond des capuchons principales et d'agir comme une barrière entre l'huile dans le bac et les contrepoids du vilebrequin. L'huile a tendance à s'accumuler sur les contrepoids du vilebrequin, ajoutant du poids à l'ensemble tournant (vilebrequin, bielles et pistons) et la réduction de puissance par frottements parasites. Peu coûteux et relativement facile à installer, un plateau dérive aidera à garder l'huile dans le carter où il est censé être, et peut même aider à prolonger la vie des roulements en gardant l'ensemble tournant en équilibre.

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