Comme avec n'importe quel échappement, un système de 2 pouces aura besoin d'environ 1 pouce de dégagement pour permettre la vibration et le mouvement transférée du moteur. Vous pouvez utiliser extensible, conduit de la sécheuse en aluminium de 4 pouces pour se moquer de votre système avant l'assemblage. Fixer le conduit au convertisseur catalytique et l'itinéraire le conduit de nouveau sous le châssis pour le point de sortie, en le fixant avec du ruban adhésif sur le dessous de la voiture que vous alliez. Gardez le conduit au moins 4 pouces de déplacer les éléments de suspension.
Utiliser un Crossover
tuyaux d'échappement de deux pouces sont une option populaire pour les systèmes d'échappement double, car ils fournissent au moins autant de flux en tant que seul tuyau, de 4 pouces sans perdre le sol /dégagement du châssis. Si vous utilisez un système d'échappement double, installer une sorte de crossover. Pot d'échappement ne s'écoule pas dans un écoulement lisse, il se déplace à travers les tubes dans des impulsions de pression. Finalement, ces impulsions seront "empiler" dans les tuyaux et obstruer la circulation. Installez un H-pipe (pièce droite du tube) ou un X-pipe (qui offre une meilleure puissance et le contrôle du son) croisement de donner ces impulsions endroit où aller avant qu'ils ne s'empilent et tuent votre pouvoir.
ovale Tubes
voitures de course d'usine comme la Corvette C6-R et les coureurs de NASCAR ont une garde au sol très limitée, mais nécessitent flux d'échappement énorme pour soutenir leurs moteurs massives. La solution réside dans l'utilisation de tubes de forme ovale, qui peut être de 2 pouces en coupe verticale de la garde au sol, mais peut être de 3 à 4 pouces de large pour une augmentation du débit. Alors que les systèmes de tubes ovales sont difficiles à fabriquer et ne sont pas la meilleure forme pour un débit optimal, ils offrent flux course-spec avec une garde au sol de la rue prêt.
Épaisseur du tube
