Si votre VR ne les avez pas déjà, installer un ensemble de têtes de course de pleine longueur, tubulaires à la place de votre stock de collecteurs d'échappement. Vous souhaitez acheter un ensemble de têtes avec les plus longues et les plus minces tubes primaires possibles offertes pour votre moteur. Tubes comme celles-ci contribueront à augmenter la vitesse des gaz d'échappement pour améliorer le couple à bas régime, ce qui est exactement là où votre RV le plus besoin. Demandez aux têtes recouvertes à l'intérieur et à l'extérieur avec un revêtement en poudre de céramique métallique pour garder la chaleur à l'intérieur où il peut aider à augmenter la vitesse au lieu de la cuisson de votre compartiment moteur.
Converter Ignore
Il n'est généralement pas illégal d'installer convertisseur contourne, il est toutefois interdit de les ouvrir sur la voie publique. Cependant, la loi stipule que vous ne pouvez pas utiliser (ouvert) un pontage convertisseur, non pas que vous ne pouvez pas en avoir un. Les convertisseurs catalytiques conservent une grande quantité de chaleur et de pression sous de lourdes charges, ce qui permet de sauvegarder dans votre moteur et provoquer une surchauffe. Si vous avez tendance à utiliser votre RV jusqu'à grades extrêmement raides sur une propriété privée, l'ouverture de la voie de contournement du convertisseur pendant la remontée peut vous faire économiser une facture de réparation sérieuse. Cela est doublement vrai si vous êtes remorquage d'une voiture, camion ou remorque lourde derrière. Gardez à l'esprit, cependant, que l'ordinateur de votre RV remarquerez que les convertisseurs ont soudainement chuté en température. En conséquence, vous aurez besoin d'installer des simulateurs de la sonde O2 ou un éliminateur MIL sur le second capteur O2 de tromper votre ordinateur en pensant que le convertisseur fonctionne toujours.
Échappement à grand débit
Passé le convertisseur catalytique, la seule chose que votre système d'évacuation ne fait que garder le silence du moteur et empêcher l'écoulement. En utilisant les tuyaux de plus grand diamètre et des silencieux plus fluides que vous pouvez trouver permettra d'améliorer le couple, la puissance et économie de carburant. Vous voudrez peut-être envisager d'installer une paire de silencieux, un fonctionnement silencieux et une autre pour le flux d'échappement énorme. Vous pouvez utiliser un échappement électrique découpe (qui est juste un grand papillon) pour fermer le pot d'échappement à haut débit lorsque vous êtes en croisière autour de la ville. Vous pouvez ouvrir la vanne en retournant manuellement un interrupteur ou en utilisant un commutateur d'activation à plein régime conçu pour les systèmes d'oxyde nitreux. Vous pouvez même utiliser le même interrupteur qui alimente votre convertisseur de dérivation pour ouvrir la valve du silencieux pour un énorme gain de puissance sur demande.
