ouvrir le capot et localiser le collecteur d'admission sur le dessus du moteur. L'entrée des potes du turbocompresseur sur le collecteur d'admission. L'entrée est un grand tube qui mesure 4 pouces de diamètre.
2
Retirer les 5 vis qui fixent le collecteur d'admission du moteur, à l'aide d'une douille de 10 mm et une clé à cliquet. Enregistrer les boulons pour la réinstallation. Retirez le petit boulon qui fixe la jauge d'huile dans le collecteur d'admission en utilisant une douille de 10 mm et cliquet.
3
Retirer le collecteur d'admission du moteur pour voir la pompe à carburant. La pompe à carburant est situé sur le côté du conducteur du moteur. Les conduites de carburant de cuivre courent dans la pompe à carburant. Localiser le boîtier de plaque pour le carburant à la pompe à carburant. Il est tenu à la pompe à essence avec quatre boulons de 8mm.
4
Retirer les boulons à l'aide d'une clé à cliquet et douille de 8 mm. Retirez le couvercle de la pompe pour accéder aux vis sur la plaque de carburant
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Desserrer -. Mais ne pas enlever - les vis qui fixent la plaque de carburant en position à l'aide d'un tournevis à tête plate . La plaque de carburant présente des trous de montage ovales qui permettent à la plaque qui doit être glissé vers l'avant pour augmenter la puissance. Faites glisser la plaque de carburant vers l'avant du moteur autant que les trous ovales dans la plaque de combustible permettront, puis serrer les boulons.
6
Replacez le couvercle du boîtier et serrer les boulons à l'aide d'une clé à cliquet et socket.
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Réinstaller la tubulure d'admission sur le moteur. Serrer les boulons à l'aide d'une clé à cliquet et socket.
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