Débrancher le moteur de la scooter en séparant le câblage électrique à la main et de coupe des câbles de commande avec un snipper de câble. Utilisez une clé à douille et une clé à molette pour libérer le verrou du moteur, le boulon de suspension arrière et la roue arrière et le moyeu. Utilisez une clé à douille et un tournevis pour enlever le carburateur et vieux échappement. Ramassez le moteur libéré et le placer sur un établi. Utilisez un tournevis, clé à molette et une clé à douille de démonter puis moteur vers le carter moteur nues. Placez toutes les pièces dans un bac pour la garde.
2
Prenez le joint du cylindre d'une nouvelle bouteille de performance et de tracer la zone portuaire ajoutée qui devront être retirés du côté du cylindre des carters moteur. Utilisation d'un outil de meulage dermiques ou similaire pour ouvrir les orifices de cylindre de carter du moteur. Effectuer le même travail d'ouverture sur l'orifice d'admission sur le dessus du moteur si un plus grand carburateur correspondant et en utilisant le nouveau joint de carburateur.
3
Laver les carters moteur propre. Faire sortir les vieux roulements et joints. Installer de nouveaux roulements et les joints d'huile avec une douille de taille appropriée et un marteau (geler les roulements première pour faciliter l'installation). Réinstaller toutes les pièces du moteur retirées de retour ensemble à l'aide d'une clé à douille, clés à molette et un tournevis. Appliquer les nouveaux joints de moteur lors de la fermeture les carters moteur. Faites glisser le nouveau cylindre de la performance sur le moteur après avoir placé le joint du cylindre en position. Serrer aux spécifications d'usine avec une clé à douille.
4
Remettre le moteur en le scooter, branchez le boulon du bras oscillant et le boulon de suspension arrière. Rebranchez la roue arrière et le moyeu. Rebranchez les câbles électriques et de contrôle à l'aide de nouveaux câbles. Utilisez une clé à douille pour installer une nouvelle bougie et raccorder le bouchon d'allumage à elle.
Échappement et le carburateur
5
Alors que le moteur reconstruit se trouve dans le corps de scooter, jeter le vieux échappement. Prendre un nouveau système d'échappement de performance et l'aligner avec le collecteur d'échappement qui sort du fond du cylindre du moteur. Utilisez un maillet en caoutchouc pour taper la bouche d'échappement sur le collecteur. Utilisez une clé à douille pour fixer le support d'échappement de performance sur le corps du moteur d'ailleurs sous le scooter. Serrer à la satisfaction et serrer la bride de fixation de la bouche d'échappement à cylindre.
6
Utilisez un tournevis pour enlever le filtre hors du carburateur. Identifier et desserrer l'assemblage de gicleur principal du carburateur. En main, tirez-le hors du carburateur lorsque lâche. Utilisez une serviette enroulée autour de pince et desserrer soigneusement le jet lui-même de l'assemblée en cas d'impossibilité de le faire à la main. Remplacez le jet avec une plus grande désigné par le numéro sur le côté de l'avion (ce qui peut nécessiter plusieurs essais pour trouver la bonne taille pour le nouveau cylindre).
7
Mettez l'ensemble de jet remonté retour dans le carburateur, et vissez-le solidement avec un tournevis. Réinstaller le filtre. Utilisez une clé à douille de boulonner le carburateur et son couvercle à la partie supérieure de l'admission du moteur. Rebranchez la conduite de carburant au carburateur.
8
Démarrez le moteur du scooter à coups de pied au-dessus jusqu'à ce que le débit de carburant atteint le cylindre et commence le processus de combustion. Ajuster le gicleur de ralenti du côté du carburateur jusqu'à ce que la rotation du moteur tourne au ralenti de façon fiable sans pulvérisation ou en voie de disparition. Prenez le scooter hors de sa béquille et à l'extérieur pour un essai routier. Utilisez une clé à douille pour vérifier la bougie régulièrement lors des tests pour confirmer une couleur chocolat sur le bout (combustion optimale du carburant, de l'air et de gaz).
