Comment faire pour augmenter la consommation de Diesel Motors

Quand vous considérez immense pouvoir du diesel, incroyable longévité et une excellente consommation de carburant, vous pouvez commencer à se demander pourquoi la bougie d'allumage n'a jamais été inventé. Mais les moteurs à allumage par compression ne viennent avec quelques inconvénients inhérents: turbo lag qui provoque une perte de puissance à bas régime, un ralenti irrégulier, le bruit et plus d'oxyde nitrique (NOx) que les moteurs à gaz. Augmenter le kilométrage d'un diesel est assez facile et vient souvent avec une bosse au pouvoir, mais il faut aussi garder à l'esprit les défauts inhérents du fioul à brûleur à jouer hors de sa force, tout en minimisant l'impact de ses faiblesses. Choses que vous devez Photos prises métriques et standard, un ensemble complet
Clé dynamométrique | Tournevis, cruciforme et plate
tête Clés Allen
Di-électrique graisse
fabrication de base et outils de coupe
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acheter et installer un programmateur de tuner de puissance ou une puce d'ordinateur de rechange. Alors que flux d'air est un facteur de limitation de la puissance primaire d'un moteur à essence, un diesel peut rendre l'énergie plus ou moins simplement en injectant plus ou moins de carburant par unité d'air consommé. De nombreux programmeurs de puissance de rechange sont livrés avec plusieurs paramètres qui vous permettront d'augmenter la puissance du moteur pour le remorquage, l'accélération ou la montée ou diminuez d'accroître la consommation de carburant à la simple pression d'un bouton. La meilleure partie: Vous pouvez augmenter votre puissance de plus de 50 pour cent ou consommation de carburant de plus de 10 pour cent, tout en portant votre meilleur de dimanche. Les programmeurs de puissance suffit de brancher sur le port de diagnostic sous le volant et le réglage du moteur consiste en appuyant simplement sur quelques boutons sur le programmateur.
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Installer un tube diagonal turbo plus coulant (le tube qui relie la turbo au catalyseur) et le système d'échappement convertisseur catalytique arrière. Un tout nouveau système d'échappement va faire plusieurs choses: Autoriser le turbo pour atteindre son régime de fonctionnement («spool up") plus rapide pour améliorer le couple à bas régime, créer plus de boost pour augmenter la quantité d'air carburant pour une combustion plus efficace et moins de gaz d'échappement températures de promouvoir moteur turbo et la longévité. Tout cela s'ajoute à plus de puissance sans le besoin de brûler du carburant supplémentaire, qui, lorsqu'il est combiné avec un programmeur de puissance peuvent générer des gains significatifs en puissance, de couple et d'économie de carburant.
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installer un ultérieure s'écoulant du tube d'admission d'air froid et d'un filtre à air à haut débit adaptable. De nouveaux systèmes d'admission sont généralement l'un des premiers mods gens installent sur les moteurs à gaz, mais ils sont généralement moins d'énergie en limitant le diesel que l'échappement d'origine. Une fois que vous avez ouvert les gaz d'échappement et la reprogrammation de l'ordinateur, le système d'admission des actions va devenir le facteur limitant dans votre équation de flux d'air. Remplacer le système boursier avec un rendu de, tubes d'aluminium mandrin courbé lisse acheminé afin qu'il aspire l'air frais de l'extérieur. L'air froid contient plus de molécules d'oxygène pour une combustion plus efficace du carburant et sa température plus faible réduit la pression de la chambre de combustion pour une longévité accrue du moteur.