Le moteur le plus commun 390 produit 315 chevaux à 4600 tours par minute, sans aucune modification. Le carburateur est un 446 cfm quatre corps légèrement insuffisante couplé à un collecteur à faible profil. Le taux de compression de 10,5:1 n'a pas besoin d'être changé. Certains produits ont été donnés une Ford 390 avec un carburateur de barillet deux et un taux de compression inférieur de 9,5:1. Il est évalué à 265 chevaux à 4100 tours par minute. Si c'est le seul moteur disponible pour la modification, il aura besoin de nouveaux pistons et le matériel d'accompagnement pour ramener le ratio de compression jusqu'à 10.5:1. Ford a fait quelques moteurs 390 4V «GT» avec des modifications du moteur 428 Cobra Jet, qui peut délivrer 325 chevaux dans la configuration d'actions. Ce moteur mis à niveau est fourni avec un carburateur Holley capable d'envoyer le mélange air /carburant dans les cylindres à 600 cfm à travers un collecteur moyen de montée à quatre corps. Ford a installé la même came et de train de valve avec le Cobra Jet 428.
Les changements
de magazines d'embarcation de voiture mis à jour un 390 avec un boulon sur pièces achetées auprès des détaillants du marché secondaire . Il voulait améliorer le moteur avec le même coût, le talent et les limites de l'outil le mécanicien moyenne de garage ferait face
étape -. Plusieurs cubes
Car Craft a commencé avec un nouveau kit de Stroker qui comprenait un nouveau vilebrequin, bielles, pistons, segments et les coussinets et donna le moteur 446 pouces cubes de cylindrée. Il avait le moteur pondérées par un magasin local. Le coût pour le kit était 1,949 $ en 2008. Le kit de stroker pourrait être installé par un bon mécanicien de garage parce que cela signifiait simplement démolir le moteur puis le remonter avec les nouvelles pièces. Coût de l'équilibre dépend du marché local
Deuxième étape -. Une meilleure respiration
Car Craft installé un nouveau Edelbrock FE têtes, qui offrent une bonne combustible /flux d'air sans portage de l' actions 390 têtes. Elle a gardé le train de la valve de l'usine et poussoirs solides. Il a mis dans un nouveau carburateur Holley, collecteur d'admission et en-têtes et, à part quelques réparations pour le moteur et les pièces mineures, a gardé tout le reste Stock
Troisième étape -. Not Vital, mais Wise
Photos
Toute mise à niveau du moteur doit inclure le remplacement de la pompe allumage, bobine, allumeur et du carburant.
Le coût
Le coût pour l'ensemble de l' matériaux Car Craft utilisée était 6000 $, pas cher mais pas raisonnablement à la portée du consommateur moyen. Le coût initial pour le moteur était moins de 200 $. Le moteur peut être installé dans n'importe quel nombre de voitures ou de camions Ford à faible coût.
Le résultat final
Le dynamomètre lu 500 chevaux et 500 livres-pied de couple .
