Imaginez un tube en carton avec un côté plié vers l'intérieur du milieu. Comme l'air circule dans le tube il compresse sur le front de ce repli et accélère se faufiler à travers l'écart entre le coude et le reste du tube. Après, il parvient à passer le repli, l'air ralentit et décompresse. Cette décompression crée une petite force d'aspiration sur la face arrière du coude dans un phénomène appelé l'effet Venturi.
Sous-Aero Car
Imaginez le bas de votre voiture comme le point d'inflexion en ce que le tube en carton. L'air circulant sous pare-chocs avant de la voiture compresse et accélère à louvoyer entre la voiture et le sol. Un diffuseur est essentiellement un tunnel ou un vide dans le plancher, qui permet à l'air de se dilater et créer un vide dans le châssis. Ce vide permet de sucer la voiture à la route à haute vitesse pour améliorer la stabilité avec peu ou pas de pénalité dans la traînée aérodynamique.
Le ailettes verticales
la verticale ailettes sous l'arrière de la voiture permettent de guider l'air extérieur. Sans ces ailettes, de l'air sortant de la face inférieure de la voiture aurait culbuter et agiter, réduisant vide sous la voiture (effet de masse) et l'augmentation de la traînée. Vous pouvez également remarquer que le pare-chocs arrière sur beaucoup de voitures diffuseur équipé est situé beaucoup plus élevé que le pare-chocs avant, ce qui est de permettre à l'air de laisser le plus lentement et le plus efficacement possible
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